Izvēlieties automašīnai videokameru

Automašīnas videokamera veic daudzus noderīgus uzdevumus, un vissvarīgākais ir nodrošināt drošību un ērtības, novietojot automašīnu. Ne mazāk noderīga ir video fiksēšanas funkcija, jo mūsdienu pasaulē ir grūti pierādīt kaut ko bez vizuāliem faktiem. Kameras ir aizmugurē un priekšā, un ir arī tālvadības modeļi, lai pieslēgtu ierakstītāju. Katra suga sīkāk aprakstīta turpmāk.

Kas ir atpakaļskata kamera

Atpakaļskata kamera ļauj vadītājam redzēt, kas notiek “neredzīgajās zonās”. Papildus kamerai komplektā ietilpst arī monitors, kā arī kabeļu komplekts un kontrolieris. Šādu iekārtu uzstādīšana nav lēta, bet tā attaisno sevi. Šādā gadījumā kameras atrašanās vieta automašīnā var būt atšķirīga. Ideāla atrašanās vieta nodrošina visefektīvāko pārskatu, kamēr ierīce nedrīkst būt pārāk redzama. Pamatojoties uz to, tiek izdalīti šādi kameru modeļi.

Izveidota

Tās atrašanās vieta ir apgaismojuma telpas vai īpašs kameras savienotājsja to nodrošina ražotājs. Pirmajā gadījumā tā ne tikai veic fotografēšanas funkciju, bet arī izceļ numurus. Šī modeļa priekšrocība ir viegla uzstādīšana, neredzamība un nepieciešamība atvērt korpusu, lai slēptu vadus. Negatīvie ir augstās izmaksas, un ne katrai automašīnai ir šādas ierīces.

Mortise

Lai to instalētu aizmugurējā buferī Ar speciālu aizbīdņu vai skavu palīdzību tiek urbts īpašs caurums, kurā ierīce ir uzstādīta. Plus - stealth, mīnus - nepieciešamība veikt caurumu automašīnā.

Universāls

Ierīcei ir īpaša kronšteinskas var piestiprināt uz jebkuras virsmas. To var izdarīt ar divpusēju lenti (ļoti neuzticama), vai arī to var pievelciet ar skrūvēm. Cieņa - cena un uzstādīšanas vieglums. Negatīvie ir nepieciešamība veikt caurumus automašīnā, un tas ir arī ļoti pamanāms, kas var būt iemesls viņas zādzībai. Ir bīstami atstāt šādu kameru naktī, ja automašīna atrodas uz ielas.

Ierāmēta istaba

Šo kameru var uzstādīt gandrīz jebkurā rāmī zem automašīnas numurakamēr ierīcei ir plakana izmēra, tā, lai tas neizceļas ļoti daudz, un tam ir slīpuma funkcija optimāla skata iestatīšanai. Šādu kameru ir ļoti viegli uzstādīt, tas ir grūti pamanāms, bet to ir ļoti viegli nozagt.

Uzstādīts aizmugurējais logs

Šis modelis ir pievienots tieši aiz stikla. Plus - viegla montāža. Mīnus - slikts pārskats, jo ierīce neredz to, kas atrodas bufera tiešā tuvumā, un drīzāk kalpo, lai reģistrētu, kas notiek aiz automašīnas.

Aizmugures skata kameras savienojums

Jebkuram aizmugures skata kamerai ir jāparāda attēls kādā ekrānā. Ir trīs veidu ekrāni - parastais dators automašīnā, atsevišķs monitors vai videokameras pieslēgšana DVR. Lai pieslēgtu automātisko videokameru parastam datoram, pēdējam ir jābūt brīvam video ieejam. Videokamera ir savienota ar DVR tādā pašā veidā.

Daži kameras modeļi tiek piegādāti nekavējoties. ar vietējo monitoruko var uzstādīt uz automašīnas atpakaļskata spogulī (visbiežāk tā vietā) vai vienkārši uzstādīt atsevišķi.

Starp tām kamera ir pieslēgta monitoram, izmantojot radio vai vadus. Pirmajā gadījumā lietotājam nav nepieciešams stiept vadus un slēpt tos, bet dažreiz ar spēcīgu traucējumu savienojums var tikt zaudēts. Veikts bezvadu savienojums izmantojot FM modulatoru, visbiežāk šādā veidā parādiet attēlu uz monitora vai navigatora. Ja ekrānā izmantojat viedtālruni vai planšetdatoru, varat konfigurēt savienojumu pa Wi-Fi.

Priekšskatījumu kameras

Daudzi autovadītāji uzskata, ka priekšējā skata kamera ir greznība, un tiem nav īpašas vajadzības. Tomēr dažreiz ir situācijas, kurās ierobežotās telpas dēļ ir grūti ieraudzīt apmales vai šķēršļus uz zemes. Šādām situācijām ir izveidotas priekšskatījuma kameras. Šādu modeļu instalēšanai ir vairāki veidi:

• numura zīmē;
• režģa vai automašīnas emblēma;
• nociršana;
• universāls.

Nav būtisku atšķirību starp priekšējo un aizmugurējo kameru uzstādīšanu. Savienojums tiek veikts vai nu standarta ekrānā, vai monitorā no komplekta (nopērkams atsevišķi), un ir iespējams arī izvadīt attēlu DVR vai navigatoram. Savienojuma metodes ir līdzīgas - vads vai radio.

Ieraksta videokamera

Pēdējos gados auto aksesuāru tirgus nepārtraukti paplašinās. Pirms dažiem gadiem DVR izraisīja sajaukšanu, un šodien populārāks risinājums nav tikai reģistrators, bet gan ierīce ar attālo kameru.

Nepieciešamība pēc papildu kameras ir diezgan acīmredzama - tas ļauj uzņemt attēlu no aizmugures vai no sāniem, dodot iespēju palielināt skata leņķi, fotografējot priekšā, ja standarta kamerai ir mazs skata leņķis. Turklāt tas var būt nepieciešams salona autobusa vai taksometra uzņemšanai.

Ir Divi varianti otrās kameras pozīcijai: to var uzstādīt galvenajā ierīcē, bet vienkārši vērst otrā virzienā, vai tas ir pilnīgi pārnēsājams, un tā atrašanās vieta ir atkarīga tikai no vadītāja vajadzībām. Otrā iespēja ir ērtāka, bet jums ir jānovieto vadi vai jāpievieno savādāk (bezvadu). Visizplatītākā iespēja ir savienojums ar AV-IN savienotāju.

Svarīgas funkcijas, no kurām izvēlēties

Daudzi automobiļu īpašnieki bieži nedomā par to, kas būtu automašīnu videokamera, un galvenais atlases kritērijs ir cena. Tā nav ļoti pareiza pieeja, jo ir vairāki svarīgi aspekti, kas atšķir vienu modeli.

1. Ekrāna izšķirtspēja. Jebkurš atpakaļskata kamera nodrošina pārskatu - tas padara stāvvietu vieglāku. Pamatojoties uz to, ir acīmredzams, ka video no aizmugures rakstītāja ir jāpārskata tiešsaistē, kas nozīmē, ka nav jēgas izvēlēties attēla izšķirtspēju, kas lielāka par 720 * 576 pikseļiem. Iemesls tam ir tas, ka daudzas kameras ir komplektā vai tiek parādītas ekrānā, kas nav lielāks par 7 collām, un visbiežāk pat mazāks. Tādējādi lielāks attēla izmērs vienkārši neattiecas uz nelielu displeju. Bet, ja mēs runājam par video uzņemšanu, lai to skatītu plašā monitorā, labāk izvēlēties modeļus no 720 un vairāk.
2. Displeja izmērs. Virs tā tika teikts, ka vairumam pārskatāmo displeju izmērs ir no 4 līdz 7 collām. Šī ir labākā iespēja, kas ļauj jums apsvērt, kas notiek ekrānā, un neaizņem daudz vietas.
3. Matrica Pašlaik modeļi ar CMOS tipa matricām ir populārāki, tie apstrādā signālu no katra pikseļa un izvadīs to uzreiz ekrānā. Pavisam nesen šādu matricu galvenais konkurents bija CCD sensori, to priekšrocība ir labāks attēls, bet attēls tiek parādīts ar kavēšanos. CMOS matrica, kas ražota šodien, nav zemāka par CCD un ir lētāka.
4. Matricas izšķirtspēja. Lielākā daļa cilvēku joprojām uzskata, ka liels pikseļu skaits ir plus.Faktiski, CCTV kamerai automašīnā pietiek 0,3 megapikseļi. Tas ir saistīts ar standarta video pārraidi - NTSC vai PAL. Vienkāršāk ierīce nesaprot. Ņemot vērā šo standartu, bija iespējams panākt vienotu pieslēguma metodi un tās vienkāršību.
5. Skata leņķis. Šeit ir nepieciešams pāriet no principa - jo labāk, jo labāk. Labākais variants ir 170 grādi. Tomēr, jo lielāks leņķis, jo sliktāks attēls. Tas nenozīmē, ka ar 170 grādu leņķi nekas nevar tikt ņemts vērā, bet lēti modeļi bieži dod sliktu kvalitāti.
   
6. Drošības klase. Sakarā ar to, ka automašīnas kamera ir attāla, tā ir jāaizsargā no mitruma un putekļiem. Ir trīs aizsardzības standarti - IP66,67,68. Pēdējā iespēja ir labākā un uzticama. Tikpat svarīgi ir, lai ierīcei būtu plaša darbības temperatūru diapazona un izturētu gan mīnus, gan augsto plusumu. Labākais risinājums ir no - 30 līdz +75.
7. Statistikas marķējuma atbalsts. Šī funkcija parāda attēlu uz attēla, kas ļauj novērtēt attālumu līdz objektam. Ne visām kamerām ir šāda funkcija, bet tā klātbūtne padara dzīvi daudz vieglāku. Ja nepieciešams, atzīmi var atspējot.
   
8. Fona apgaismojums. Kamera ar infrasarkano staru apgaismojumu nav pilnīgi piemērota automašīnai, jo automašīnas priekšējie lukturi dod daudz vairāk gaismas. Tomēr apgaismojums tiek aprēķināts luksos un minimālā vērtība var būt 0,01 luks. Labai kamerai tā nedrīkst būt mazāka par 0,1 luksiem.
   

Atpakaļskata kamerām spoguļa funkcija ir ļoti noderīga. Tas pārveido attēlu tā, ka tas neatšķiras no tā, ko vadītājs redz spogulī. Šo funkciju var atspējot bezjēdzības gadījumā.