Dzirnaviņu disku izvēle un nomaiņa

Leņķa slīpmašīna (leņķa slīpmašīna), ko parasti sauc par "bulgāru", tiek plaši izmantota celtniecībā un ikdienas dzīvē remonta laikā. Ar to jūs varat veikt dažādus tehnoloģiskos procesus. Lai izvēlētos pareizo rīku noteiktā darba veikšanai, jums ir jāiepazīstas ar to, kādus diskus un stiprinājumus izmanto leņķa slīpmašīnām. Šīs ierīces rīks tiek izvēlēts pēc lieluma un mērķa.

Tipiski diska izmēri

Izvēloties dzirnaviņas disku, pārliecinieties, ka sprauslas ārējais diametrs nepārsniedz maksimālo pieļaujamo vērtību jūsu leņķa slīpmašīnā. Piemēram, ja dzirnaviņas ir paredzētas, lai izmantotu apli ar maksimālo diametru 125 mm, tad apli nevar iestatīt uz 230 mm. Tam ir vairāki paskaidrojumi:

• pārsniegs griešanas malu lineāro ātrumu, kas ir pilns ar abrazīvā riteņa iznīcināšanu un lietotāja traumām;
• neliels dzirnaviņas nav pietiekami daudz, lai strādātu ar lielu instrumentu;
• Uzstādot sprauslu, kas pārsniedz pieļaujamos izmērus, nepieciešams noņemt aizsargvāku, un tas ir drošības noteikumu pārkāpums.

Leņķa slīpmašīnu diskiem ir standarta izmēri: 115, 125, 150, 180 un 230 mm. Mūsdienu bulgāriem urbuma diametrs (vārpstas diametrs, uz kura ir uzstādīts instruments) ir gandrīz vienāds un ir 22,2 mm. Ja jums ir „novecojusi” bulgāru “novecojusi”, jums būs jāizmanto adapteri - dažādu diametru gredzeni.

Visi abrazīvie riteņi ir visu izmēru īpaša marķēšanano kuras jūs varat uzzināt šādu informāciju: diska diametrs un tā biezums, sēdekļa diametrs, maksimālais rotācijas ātrums, kā arī to materiālu apstrāde, kurus tas paredzēts.

Disku un sprauslu piešķiršana

Slīpmašīnas apļi atšķiras pēc mērķa:

• nogriešana;
• pīlings
• slīpēšana;
• asināšana.

Griezējdiski

Visizplatītākais uzdevums, ko veic ar dzirnaviņas palīdzību, ir dažādu materiālu griešana. Instrumenta materiāla izvēle ir atkarīga no tā, kāds materiāls tiks sagriezts.

1. Metāla griešana. Metāla griezējdisks ir izgatavots no korunda kristāliska alumīnija oksīda un arī sintētiskā korunda, ko sauc par elektrokorundu. Metāla griešanas riteņu galvenā krāsa ir zila.
   

2. Akmens un betona griešana. Lai izgrieztu akmeni, jāizvēlas disks, kas izgatavots no cita abrazīva materiāla - silīcija karbīda. Šis abrazīvais materiāls viegli apgriež balto ķieģeli (silikātu) un slānekli. Bet, lai samazinātu sarkano ķieģeļu, dažu veidu betona vai keramikas flīzes, šis apļa materiāls nedarbosies. Akmens diski ir pieejami zaļā krāsā.
   

3. Keramikas flīžu, sarkano ķieģeļu, porcelāna flīžu un betona griešana. Šim nolūkam jau izmanto dimanta disku.
   
   Šī sprausla ir izgatavota no metāla, abrazīvā masa ar dimanta smiltīm tiek uzklāta uz griešanas mala. Attēlā redzams segmentēts zāģa asmens, kas paredzēts materiāla sausai griešanai. Visu metālu diskiem darbības laikā nepieciešama ūdens dzesēšana.

   

4. Koka griešana. Lai gan ir zāģa asmeņi koksnei, kas neatšķiras no riņķveida zāģa asmeņiem, ir labāk pārtraukt to izmantošanu drošības apsvērumu dēļ.Strādājot ar šo rīku, lietotājs bieži cieš no smagiem ievainojumiem, ko izraisa traucējumi, atsitiens, nejauša ierīces slīdēšana utt.
   

Tāpēc, ja jūs joprojām izmantojat zāģa asmeni uz koka, tad jums jāievēro drošības pasākumi. Uz Bulgārijas ir jāuzstāda aizsargapvalks un rokturis, lietotājam jāvalkā aizsargmaska ​​vai aizsargbrilles. Turklāt jūs nevarat izgriezt šo instrumentu materiālus, kas nav paredzēti viņam.

Drošākie diski ir tie, kas atrodas uz koka, kuru galā tiek uzstādīta ķēde no motorzāģa. Instrumenta iestrēgšanas gadījumā ķēde paliek vietā un disks ir tukšgaitā, kas samazina lietotāja traumas iespējamību.

Pīlings

Ja vēlaties noņemt krāsas vai cita veida slāni, kā arī no jebkuras virsmas rūsas, uzklājiet to korschetki. Tie ir diski vai kā bļoda ar iebūvētu metāla stiepli.

Stieples šajās sprauslās var būt savīti vai bez vītnes. Tās biezums var būt arī atšķirīgs. Jo biezāka stieple, jo vairāk rupjš disks vai bļodiņas uzgalis tiek izmantots rupjai noņemšanai, un otrādi.

Slīpēšana

Dažādu virsmu (metāla, koka, plastmasas un citu) slīpēšanai un pulēšanai izmanto slīpripas un sprauslas. Bieži izmanto slīpripas slīpēšanai ziedlapu veids. Tas sastāv no daudziem „ziedlapiņām”, kas izgatavotas no smilšpapīra. Smilšpapīra smiltis var izvēlēties, pamatojoties uz vēlamo apstrādes veidu (apdare vai rupji),

Uz sprauslas var pievienot arī smilšpapīru ar līmlenti. Šāds instruments ir ieskrūvēts leņķa slīpmašīnā.

Pulēšanas virsmām ir pieejami speciāli apļi un sprauslas, kas izskatās kā spilveni no filca vai tamlīdzīgiem auduma diskiem.

Asināšana

Lai palielinātu instrumentu, parasti tiek izmantotas slīpmašīnas (asinātāji). Bet, ja jums nav pēdējās, bet ir bulgāru, tad jūs varat saņemt slīpripu (slīpripu), ar kuru jūs varat viegli asināt gandrīz jebkuru griezējinstrumentu.

Galvenā atšķirība starp slīpēšanas riteņiem un griešanas riteņiem ir to biezums (vismaz 5 mm).

Kā nomainīt braucienu uz bulgāru

Tā kā slīpmašīnu loki ir patērējami, tad agrāk vai vēlāk tie ir jāmaina. Tie ir uzstādīti uz UShM vārpstas, izmantojot stiprinājuma atloku (uzgriezni) ar M14 vītni. Lai to noņemtu, īpašai konfigurācijai ir jāiet uzgriežņu atslēguvienā pusē ir tapas.

Tātad, lai nomainītu instrumentu uz dzirnaviņas, izpildiet šīs darbības.

1. Deaktivizējiet mašīnu, izvelkot kontaktdakšu no kontaktligzdas.
2. Bloķējiet dzirnaviņas vārpstu ar pogu, kas atrodas korpusa priekšpusē. Nospiežot pogu, aizbāznis nonāk pārnesumkārbā uzstādītajā diskā, kas stiprina vārpstu fiksētā stāvoklī.
   
3. Ievietojiet atslēgas tapas atverēs spiediena atlokā.
   
4. Turot slēdzi ar vienu roku, pagrieziet atslēgu ar otru roku pa kreisi (pretēji pulksteņrādītāja virzienam), līdz uzgrieznis aizbrauc. Tad jūs varat to noskrūvēt bez atslēgas un noņemt to no vārpstas.
   
   Šajā gadījumā LBM vārpsta griežas pulksteņrādītāja virzienā. Bet kādā veidā atskrūvēt uzgriezni, ja mašīna rotē vārpstu pretēji pulksteņrādītāja kustības virzienam? Atcerieties, ka fiksācijas atlokam vienmēr jābūt izskrūvētam virzienā, kas ir pretējs vārpstas rotācijai.
5. Tagad varat nomainīt rīku pēc vecās noņemšanas.
   
   Ja pamanāt, ka korpusā ir uzkrājušies netīrumi, noņemiet apakšējo atloku un notīriet netīrumus no visām virsmām ar tērauda suku.

   

   

6. Pēc tam ievietojiet apakšējo atloku. Ievietojiet to pa labi, pārliecinieties, ka ir noregulētas rievas uz vārpstas un atloka.
7. Uzlieciet apakšējo atloku. blīvējums. Nav nepieciešams to uzstādīt, bet tas ir vēlams, jo tas nākotnē atvieglos skrūves uzgriežņu atskrūšanu, ja nepieciešams mainīt instrumentu.
   
8. Instalējiet jaunu rīku.Dažreiz LBM īpašnieki uzdod jautājumu: kura puse ir aplis? Atbilde ir vienkārša: disks ir novietots ar ārpusi iezīmētu pusi.
9. Uz abrazīvā diska ievietojiet blīvi. Ja komplektā nebūs blīvējumu jūsu bulgāriem, tad tos var iegādāties speciālā veikalā vai patstāvīgi izgriezt no plānas alvas vai kartona.
   

   

10. Ar roku uzskrūvējiet atloku uz vārpstas. Pievelciet uzgriezni, līdz to var pagriezt bez atslēgas. Pēc tam turot aizbāzni, pievelciet uzgriezni jau ar atslēgu, bet ne vairāk kā ceturto daļu no pagrieziena, pretējā gadījumā disks sāk deformēties.
    

Pēc iepriekš minēto darbību veikšanas aizvietošanas rīks tiek uzskatīts par pabeigtu.

Atbrīvošanas metodes, ja disks ir iestrēdzis

Ko darīt, ja fiksācijas atloks ir iestrēdzis? Šī problēma, kad tā ir uzgriezusi uzgriezni, bieži notiek, ja rīks ir iestrēdzis sagataves laikā, strādājot ar bieziem un izturīgiem materiāliem. Šādā gadījumā abrazīvais ritenis bieži sabojājas, un vārpsta, kas turpina griezties, cieši pievelk fiksācijas atloku. Lai atbrīvotu dzirnaviņas, ja disks ir nostiprināts, ir vairāki veidi.

Izmantojot gāzes atslēgu

Šī metode tiek ņemta vērā nav pilnīgi droša, jo ir iespējams pārtraukt aizbāzni, lai gan vairumā gadījumu ir iespējams atskrūvēt uzgriezni. Lai vārpstas bloķēšana netiktu pārtraukta, gāzu atslēgai nelietojiet lielu spēku. Slēdzenes konstrukcija ir paredzēta standarta atslēgas iedarbībai.

Izskrūvējiet pārmērīgi nostiprināto atloku, izmantojot 2 gāzes atslēgas. Lai to izdarītu, noņemiet abrazīvā diska izvirzītos galus ar knaibles, lai ar pirmo gāzes atslēgu varētu nokļūt apakšējā atlokā. Pēc tam turiet abus atlokus ar taustiņiem un pagrieziet tos pretējos virzienos (ņemot vērā, vai vītne uz vārpstas ir pa labi vai pa kreisi).

Pārnesumkārbas demontāža

Gadījumā, ja slēdzene ir bojāta, lai noņemtu instrumentu no leņķa slīpmašīnas, pārnesumkārba būs jāizjauc. Izmantojiet knaibles, lai noņemtu atlikušā abrazīvā riteņa malas, lai jūs varētu tuvoties bultskrūvēm, kas tur pārnesumu pārsegu. Pēc tam atskrūvējiet stiprinājumus un atveriet pārnesumkārbu. Vāks tiek noņemts kopā ar zobratu vārpstu. Turklāt šī vārpsta ir jāpiestiprina vice, iepriekš uzklājot alumīnija blīves starp tērauda žokļiem, un izmantojot gāzes uzgriežņu atslēgu, lai atskrūvētu atloku (neaizmirstiet noteikt atslābuma virzienu).

Apkures rieksti

Uzgriezni var sildīt ar gāzes degli, ēku matu žāvētāju vai triecienelementu. Apsildāmo atloku parasti iegūst, atskrūvējot dzirnaviņas standarta atslēgu.

Iesprūdušā apļa šūšana

Ja pēc pirmajiem 3 veidiem uzgrieznis nav atskrūvēts, atlikušais abrazīvais ritenis starp atlokiem var tikt noslīpēts. Lai to izdarītu, rīkojieties šādi.

1. Maksimāli izmantojiet knaibles, lai noņemtu apļa atlikumus ap uzgriežņa malām.
2. Pievelciet tādu biezuma lokšņu dzelzs gabalu, kā pats disks, ieslēdziet dzirnaviņas un sasmalcina lokšņu dzelzs paliekas tērauda plāksnes galā.

Tā vietā, dzelzs, gabals abrazīvo riteņu var nostiprināt vice. Šajā gadījumā rīku atlikumu noņemšana starp atlokiem notiks ātrāk, un uzgriezni var atskrūvēt ar roku.

Bet fiksēta abrazīvā riteņa lietošana prasa lielu piesardzību, jo, sasmalcinot instrumenta atlikumu, jūs varat sabojāt atloka ģeometriju. Ja tas notiek, jums ir jāsaskaras ar uzgriezni.

Ieejošas smērvielas izmantošana

Brīvi ielieciet atloka savienojumu ar vārpstu šķidrums WD-40. Tai ir spēja iekļūt starp vītņotajās telpās un nelielās atstarpēs. Pēc šķidruma uzklāšanas pagaidiet apmēram 5 minūtes un mēģiniet noskrūvēt stiprinājumus ar standarta atslēgu.

Izmantojot perforatoru

Daži bulgāru īpašnieki situācijā, kad skrūves uzgrieznis ir iestrēdzis, ievietojiet sprauslu “kalts vai šampanietis", Ievietojiet to atloka atverē leņķī un ieslēdziet jackhammer režīmu bez rotācijas. Līdz ar to ir jānospiež aizbāžņa poga.Viss, kas Jums nepieciešams, ir pāris atslābinošas preses ar perforatoru (lai nesabojātu vārpstas fiksatoru), un uzgrieznis sāks griezties.

Nogrieziet fiksācijas atloku ar zāģi

Šo metodi var saukt par radikālu, jo jums ir jāiegādājas jauns stiprinājums, un to lieto, ja uzgriezni neizgriež ar citām metodēm. Lai izgrieztu atloku, turiet nospiestu aizbāžņa pogu tā, lai vārpsta nepagrieztos un, izmantojot zāģis, sagrieziet montāžas uzgriezni.