Pašregulējošais elektriskais urbis
Drill tiek uzskatīts par vienu no populārākajiem mājas amatnieku instrumentiem, un to izmanto daudzu veidu darbos. Intensīvas izmantošanas dēļ instrumenta daļas var salauzt, kas izslēdz ierīci. Nelietojiet skriešanās uz servisa centru: ir pilnīgi iespējams remontēt sējmašīnu ar savām rokām un ietaupīt daudz naudas.
Saturs
Daļas atrašanās vieta
Ja jūs zināt sējmašīnas ierīci un instrumenta darbības principu, tad neatkarīgs izstrādājuma remonts jums nebūs apgrūtinošs.
Neatkarīgi no modeļa vai ražotāja visi šie elektriskie instrumenti sastāv no tipiskiem pamatkomponentiem.
- Tīkla kabelis. Daudzi lietotāji nepievērš pienācīgu uzmanību vadam, kas savieno instrumentu ar tīklu, un faktiski, saskaņā ar statistiku, 50% elektroiekārtu defektu rodas tā dēļ. Darbības laikā vads viegli saplīst, tās biežie pārtraukuma punkti ir ieeja ierīces rokturī un kontakta vietas lodēšanas vieta starta pogā. Bojājums bieži notiek visa pogas bloka mobilitātes dēļ.
- Kondensators. Šī mazā taisnstūra forma atrodas sējmašīnas rokturī, un tā ir paredzēta, lai nomāktu izliekuma traucējumus.
- Poga Sākt. Viens no vājākajiem punktiem - ja rodas problēmas elektroiekārtas daļā, tiek testēts tūlīt pēc kabeļa.
- Elektromotoru stators. Īssavienojuma gadījumā tajā var rasties tinumu sadalījums - ļoti nepatīkams gadījums, ir nepieciešams, lai visu tinumu attītu atpakaļ. Iekšpusē ir rotors vai enkurs.
- Vilces gultnis.
- Atrašanās vietas mezgli motora birstes. Birstes ir izgatavotas no izturīga grafīta un tiek izdzēstas no ilga kalpošanas laika, tās var būt vainīgas produkta elektriskās daļas darbības traucējumā - strādājot normālā režīmā, katra no tām izgaismojas. Biežas darbības traucējumi - putekļu soma starp sukas korpusu un rotoru.
- Kolekcionārs. Ja tā kontakti ir tīri, rotora rotācija ir gluda.
- Produkta struktūra.
- Ventilators. Tas ir paredzēts nepārtrauktai sējmašīnas elektromotora dzesēšanai.
- Režīmu pārslēgs.
- Ātrumkārba. Vienmēr atrodiet jebkurā modelī, jo kārtridžs nav tieši piestiprināts pie rotora ass.
- Lielākais pārnesums. Biežas kļūmes: iekļūšana putekļu un svešķermeņu taukās, tāpēc tā zaudē savas īpašības, un pārnesumkārba strauji nolietojas un ir jānomaina.
- Divi šļūtenes gultņi. Vislielākā slodze ir uz tiem, tāpēc tiem ir nepieciešama periodiska pārbaude un apkope - noņemšana, skalošana, smērvielas nomaiņa.
- Asis, uz kura ir uzstādīta kasetne. Urbju perforatora modeļos ir atsperes atspere.
- Produkta kasetne. Tā satvērēja mehānisms sējmašīnas vai dažādu stiprinājumu piestiprināšanai var būt ātri nostiprināms vai nostiprināts ar īpašu atslēgu.
Jebkuram sējmašīnas remontam ar savām rokām jāsāk ar visu detaļu vizuālu pārbaudi. Princips šeit ir vienkāršs - no vienkārša līdz sarežģītam, tas ir, pirmkārt, mēs pārbaudām vadu, vadus, kontaktus, dažādus stiprinājumus, tad sākam testēt blokus un dzinēju. Produkta pilnīga demontāža ne vienmēr sasniedz, bet praksē ir jābūt gatavai šādai notikumu attīstībai. Kā izjaukt konkrētu modeli, palīdzēs rokasgrāmata.
Bieži sadalījumi
Neatkarīgi no konstrukcijas kvalitātes un ražotāja bieži rodas šādas darbības:
- elektromotors nedarbojas armatūras vai statora bojājuma dēļ;
- ekstrahē sukas;
- problēmas;
- Apgriezienu regulēšanas poga nedarbojas;
- pie starta pogas kontaktus oksidē vai sadedzina;
- šļūtenes bojājums, kas nostiprina urbja spraugu, ko izraisa žokļu nodilums.
Ja jūs nolemjat paši remontēt elektrisko sējmašīnu, vispirms ir jāveic diagnoze un jāatrod vaina. Bieži vien nav iespējams noteikt neveiksmīgu daļu, parasti to vienkārši aizstāj ar jaunu.
Elektriskās problēmas
Pirms sējmašīnas izjaukšanas pārliecinieties, vai tā ir atvienota. Jebkura demontāža sākas ar stiprinājumu noņemšanu. Tad mēs atskrūvējam skrūves un skrūves, noņemam produkta augšējo daļu - visas sastāvdaļas paliek apakšējā daļā. Elektriskais ķēdes urbis diezgan vienkārši - nav nepieciešams atsevišķi aprakstīt visus elementus, viss ir tik intuitīvi skaidrs.
Protams, modeļiem ar elektroniskām korekcijām tas ir daudz grūtāk, bet sējmašīnas remonts ar tādiem mezgliem ir maz ticams, labāk ir uzticēt to speciālistiem no servisa centra.
Savienojuma vads
Kad jauda tiek zaudēta, ir nepieciešams mainīt tikai produkta pozīciju - iemesls ir kabelis lauza vienu no vadiem. Ir nepieciešams atvienot sējmašīnu no tīkla un pārbaudīt ar kabeļa multimetru. Jūs varat izmantot vienkāršāko variantu - spuldzi un akumulatoru tajā pašā ķēdē.
Uzmanību! Lai izvairītos no īssavienojumiem, ir stingri aizliegts vilkt vadu, kad sējmašīna ir pievienota, lai motora tinumu no jauna pagrieztu atpakaļ.
Pēc pārbaudes jūs varat saliekt to, kā jūs vēlaties atrast klints, tad daļa kabeļa tiek nogriezta, tiek atdalīti vadi un izveidoti jauni kontakti savienošanai. Kad pārtraukums notika kabeļa vidū, tas ir pilnībā jāmaina uz jaunu. Taisnība, taupīgi lietotāji dod priekšroku savienojošām stieplēm, izmantojot lodēšanu, kam seko uzticama remonta vietas izolācija, taču šādam vadam nav pilnīgas uzticības.
Barošanas poga
Šai daļai ir ļoti vienkārša konstrukcija, bet problēmu gadījumā tas novērsīs sējmašīnas iekļaušanu. Tās darbība ir vienkārša: taustiņš slēpjas īpašā blokā, un pirkstu aizvērējs aizver kontaktus. No ilgstošas darbības ierīces iekšienē putekļi ir pildīti, kas novērš pogas kustību un bloķēšanu, novēršot kontakta ķēdes slēgšanu. Defekts ir vienkārši novērsts - atveriet un noņemiet putekļus ar otu.
Tas ir svarīgi! Nekad nemēģiniet ieeļļot pogas bīdāmās virsmas - notiek putekļu maisījumi ar taukiem un ražošanu, kā rezultātā visa ierīce ir jānomaina.
Lai labotu sējmašīnas pogu, ir jānoņem sānu siena, pārbaudiet kontaktu integritāti. Kad tika izveidots nagars - notīriet kontaktu ar smalku smilšpapīru. Kontakta degšanas gadījumā mēs nomainām visu vienību.
Rotora birstes
Ne visi lietotāji zina, ka strāvas padeve tiek pārraidīta uz rotoru, izmantojot grafīta birstes - normālas darbības laikā starp tiem un rotoru rodas pastāvīga dzirkstele. Ir gadījumi, kad starp enkuru un otu sasmalcina putekļu vati, un tā kā putekļi ir dielektriķi, sējmašīna nedarbosies, kamēr nebūsim noņēmuši putekļus un atjaunot kontaktu.
Darba laikā suka pakāpeniski samazinās, jo to apakšējā daļa tiek izdzēsta. Periodiski tie ir jāpārbauda un jāmaina - tas ir viegli izdarāms, vienkārši ir nepieciešams iegādāties jaunu komplektu.
Kad jūs pamanāt spēcīgu dzirksteles zobu suku zonā un nesen tos nomainījāt, tas var notikt tāpēc, ka rotora problēmas vai tā savācējs.
Pārbaudiet rotoru
Lai rūpīgi pārbaudītu, uzmanīgi noņemiet rotoru no statora. Kontakti var būt sasmalcināti vai mērogoti - ir nepieciešams tīrīt tos ar smilšpapīru stingri rotācijas virzienā. Iemesls skalas izskats var būt ilgs darbs pie maksimālā ātruma. Kā pārbaudīt rotoru izmantojamībai? Apgrieziet blakus esošās lameles ar multimetru - to pretestībai jābūt vienādai.
Neaizmirstiet pārbaudiet tinumu - vai bija slēgums ar magnētiskās ķēdes korpusu.Sabrukuma gadījumā kļūdains tinums tiek savilkts atsevišķi vai norādīts uz servisa centru.
Urbšanas stators
Vizuāla pārbaude jāveic periodiski: ja pārkarst, kad produkts strādā ar maksimālajām slodzēm, var izkausēt un notikt aizsargājoša laka aizvēršanās. Šajā gadījumā tinums būs trieciens, un elektromotors nav piemērots turpmākai darbībai. Pārbaude tiek veikta tāpat kā rotora gadījumā - mēs to pārbaudām ar tinumu. Ja tiek konstatēts bojājums, statora tinums tiek apgriezts.
Vadošie trieciena urbumu ražotāji pievērš īpašu uzmanību stiepļu tinumu aizsardzībai, jo to produkti darbojas īpašā režīmā.
Mehāniskie bojājumi
Kāpēc ierīce joprojām nedarbojas, ja pārbaudījāt visu un likvidējat sējmašīnas elektriskās ķēdes bojājumus? Atbilde var būt tikai viena - produkta nestrādājošais stāvoklis radies mehānisku defektu dēļ.
- Gultņi nedarbojas. Putekļi iekļūst taukos dziedzeru lūzuma dēļ, tāpēc tie ātri nolietojas un var palikt kādā brīdī. Ir viegli novērst: mēs mazgājam gultni petrolejā, nomainām eļļas blīves, aizpildām jaunu smērvielu, labāk nekā īpašu savienojumu produktiem ar augstu apgriezienu skaitu.
- Pārnesumkārba ir bojāta - ļoti nopietni bojājumi, nepieciešamie rezerves pārnesumi vai viss modulis jānomaina. Ir nepieciešams uzstādīt tikai to pašu modeli. Ja sējmašīna ir parasta modifikācija, tad veikalos, lai iegādātos rezerves daļas, tā nav problēma.
- Eksperti uzskata, ka vēl viens no visgrūtākajiem trūkumiem kasetnes daļu bojājums.
Strādājot bieži kārtridža iekšpusē, iegūstiet urbšanas atkritumus, tos sajauc ar taukiem, kas ķīlis iekšējo sūkli. Kasetnei jābūt demontētai, visas detaļas pirms montāžas mazgā un ieeļļo. Ja ir atrasts ierobežojošais nodilums, tad daļa ir jānomaina, ar spēcīgu pamatnes vai uzmavas nodilumu, ir jānomaina visa vienība.
Mēs centāmies pastāstīt par visām kļūdām, kas radušās elektrisko urbju darbībā. Atcerieties, ka pašregulācija vienmēr ir daudz lētāka nekā jauna produkta iegāde.
/rating_off.png)
Notiek ielāde ...