Vibrējošās plāksnes bojājumi un remonts

Vibrējošā plāksne ir celtniecības iekārta, ko izmanto dažādu beramkravu materiālu, piemēram, vaļīgas augsnes, smilts, grants un sasmalcināta akmens maisījuma konsolidācijai. To izmanto bruģa plātņu ieklāšanai, ceļu būvei, augsnes blīvēšanai būvniecībā un vairāku citu darbu veikšanai. Iekārtas, kas darbojas salīdzinoši sarežģītos apstākļos, var neizdoties ne tuvākajā laikā. Tas notiek dažādu iemeslu dēļ. Tomēr daudzi bojājumi var tikt atrisināti paši, bez servisa centru speciālistu palīdzības. Lai veiktu remontu ar savām rokām, jums ir jāsaprot darba vienības dizains, kā arī jāiepazīstas ar biežākiem bojājumiem un to cēloņiem.

Vibrējošas plāksnes ierīce

Dažādu veidu un izmēru vibrējošu plātņu dizains ir gandrīz vienāds. Dažādiem iekārtu modeļiem ir sekojoši galvenie mezgli:

• piedziņas mehānisms, kas ir iekārtas kustības avots;
• ekscentrisks (vibrators) - mezgls, kas rada vibrācijas;
• darba (atbalsta) plāksne, kas saspiež materiāla virsmu;
• motora rāmis;
• Rokturis tiek izmantots, lai kontrolētu kustības virzienu.

Pēc diska veida vibrācijas plāksnes iedala šādos veidos:

• degviela (dīzeļdegviela un benzīns);
• elektriski.

Praksē visizplatītākie ir benzīna bloki, kas atrodas pie elektrisko un dīzeļmotoru modeļiem.. Tie ir aprīkoti ar četrtaktu iekšdedzes dzinējiem (ICE) ar vienu vai diviem cilindriem. Dzinēja dzesēšana notiek gaisā. Daudzos modeļos nav pārnesumkārbas.

Detalizēts benzīna plāksnes blīvēšanas ierīce attēlā redzams shematiski.

Vibrators sastāv no nelīdzsvarotības vārpstas, kas uzstādīta gultņos ar gultņiem. Motora rāmis ir savienots ar pamatplāksni, izmantojot amortizatorus, kas izgatavoti no gumijas un metāla. Ar jostas palīdzību tiek pārraidīta kustība no dzinēja uz vibratoru, un ūdens tvertne ir nepieciešama, lai mitinātu plātnes zoli.

Atbalsta platforma izgatavoti no tērauda vai čuguna. Metālam tiek pievienotas dažādas piedevas, lai samazinātu nodilumu un tādējādi pagarinātu tā kalpošanas laiku. Mazākas detaļas, piemēram, pārnesumi un žokļi, ir izgatavoti no plastmasas lēti modeļi un izgatavoti no rūdīta tērauda dārgākos (kvalitatīvos) tērauda. Strādājot ar bruģakmeņiem vai bruģa plātnēm, darba platformai papildus tiek piestiprināts poliuretāna vai gumijas paklājs.

Arī vibrācijas plāksnes noņemamie riteņikas vajadzīgi šo vienību transportēšanai. Vienību rokturi bieži tiek pabeigti ar vibrācijas izturīgiem spilventiņiem, lai uzlabotu lietošanas ērtumu un samazinātu negatīvo ietekmi, ko rada svārstību ietekme uz apkalpojošā personāla veselību.

Iekārtām beramkravu sablīvēšanai, kas sver no 0,7 tonnām, vairumā gadījumu nav rokturi: to pārvalda attālināti.

Vibrējošu plākšņu elektriskie modeļi pieslēgts elektrotīklam: elektroenerģijas padeve tiek piegādāta caur strāvas kabeli ar galu. Iekārta ir aprīkota ar trīsfāžu vai vienfāzes elektromotoriem. Uz ierīces roktura ir barošanas poga.

Galvenās defektu vibrācijas plāksnes

Visi defekti ar vibrācijas plāksnēm ir saistīti ar to galvenajiem mezgliem:

• vadīts;
• vibro mezgls;
• darba zole un motora rāmis

Tā kā dzinējs ir galvenā tehnoloģija, vislielākais kļūdu skaits ir saistīts ar to. Katram disku tipam ir raksturīgas pašas problēmas, tāpēc tās ir jāizjauc atsevišķi.

Ar rāmi, plīti un rokturi saistītie traucējumi ir ļoti reti. Parasti šie strukturālie elementi kalpo bez problēmām vairākus gadus.

Ja uz pamatnes, roktura vai rāmja ir nelielas plaisas, tās tiek atdalītas ar metināšanas iekārtu. Ja pamatne ir nodilusi stipri, tā ir pilnībā nomainīta. Tā arī bieži darbojas jaunu amortizatoru uzstādīšana.

Kā novērst problēmas ar vibratoru

Galvenais vibratoru bojājumu cēlonis ir dzīslas plūsma, kas atrodas uz vārpstas, un eļļa izplūst. Ja vibrācijas mehānisms tiek darbināts bez eļļošanas, tad pārnesumi tiek izdzēsti, kas noved pie visa komplekta bojājuma. Bieži vien šādos gadījumos remonts neaprobežojas tikai ar to nomaiņu, jo saistītās daļas tiek iznīcinātas. Vibro mezgls tiek izjaukts un pakļauts lieliem remontdarbiem.

Citi iespējamie iemesli tam, ka svārstību bloks nedarbojas, un veidi, kā tos novērst, ir norādīti tabulā.

Problēmas cēlonis	Rīcība
Dzinējs darbojas ar nelielu ātrumu	Nepieciešams palielināt motora apgriezienu skaitu
Brīvā piedziņas siksna	Ja nodiluma pakāpe ļauj, tad dodiet stiept, citādi vienkārši nomainiet vienumu
Asaru siksna	Novietojiet jaunu jostu vibrējošām plāksnēm
Motora darbības traucējumi	Remonta piedziņa

Lai noteiktu laiku ar vibratoru saistītu problēmu, jāpārrauga eļļas noplūdes klātbūtne: ja tā notiek, nekavējoties jānomaina dziedzeri.

Elektromotoru remonts

Pirms pārbaudīt iekārtas, kas aprīkotas ar elektromotoru, vispirms jums vajadzētu pārbaudiet barošanas spriegumu:

• ja elektromotors ir vienfāzes, tam jābūt 220 V, +/- pieļaujamām novirzēm no šī parametra;
• ja vienībai ir uzstādīts trīsfāzu motors, ir nepieciešams 380 V spriegums (plus vai mīnus, bet noteiktajās robežās).

Pārbaudiet sprieguma lielumu kontaktligzdā ar multimetru, iepriekš norādot ar instrukciju, par kuru tiek aprēķināts iekārtas elektromotors. Pārslēdziet ierīci uz vēlamo diapazonu. Zondes ievieto attiecīgajās ligzdās.

Multimetrs un tamlīdzīgas mērīšanas ierīces ir nepieciešamas, pārbaudot elektroiekārtas. Ar viņu palīdzību tiek izveidoti pārtraukumi ķēdē, kā arī motora tinumu pretestības normatīvie rādītāji.

Elektromotora problēmu cēloņi ir parādīti zemāk esošajā tabulā, kurā ir arī ieteikumi problēmu novēršanai.

Problēmas	Iemesli	Problēmu novēršanas padomi
Elektriskais motors nedarbosies	Starta poga ir bojāta	Tas jāaizstāj
	Strāvas padeves pārtraukums	Jums ir jāatrod pārtraukuma vieta un jāpievieno šķeltie vadi, varat arī nomainīt kabeli
	Dakša ir bojāta	Nepieciešams ievietot jaunu spraudni
	Apgriešana vai degšana	Nomainiet motoru
	Slikta saskare vai atvērta ķēde	Ir nepieciešams noteikt lūzuma vietu un pēc tam pievelciet savienojumu vai pieslēgt vadu
Elektriskais motors tiek apsildīts	Pārslodze	Ir nepieciešams regulāri veikt pauzes darbā.
	Slikts kontakts Barno	Ir nepieciešams pārbaudīt savienojumu, pievelciet kontaktus
	Degošs tinums	Motora nomaiņa
Motors apstājas pēkšņi (saraustīts)	Slikta kontakta esamība elektriskajā ķēdē	Ir nepieciešams noteikt sliktas vadītspējas vietu un pēc tam to atjaunot (piemēram, pievelkot skrūvju kontaktus)
Dzinējs darbojas un siksna nav pagriezta.	Izgrieziet vārpstu	Ir nepieciešams nomainīt pašu motoru vai tikai rotoru.
	Pagriež vārpstu uz vārpstas	Ir nepieciešams noņemt disku no motora no plāksnes, pēc tam pārbaudīt sēdekļus un pēc tam nomainīt daļu (vai vienkārši nostipriniet to) vai salabot vārpstu
Motors neaptur starta pogu	Īssavienojums vadības ķēdē	Atrodiet slēgtu zonu un atvienojiet vadu.
	Broke poga	Nepieciešams to aizstāt

Ļoti retos gadījumos motora traucēšana. Bieži iemesls tam ir ar gultņiem. Tāpēc tie ir periodiski jāieeļļo saskaņā ar lietošanas instrukciju, un smagas nodiluma gadījumā tie jāaizstāj ar jauniem, atbilstīgiem.

Benzīna bloka remonts

Sākot remontēt benzīna iekšdedzes dzinēju, vispirms ir jāpārliecinās, ka nepietiekamas ierīces tvertnē ir pietiekami daudz degvielas, aizdedzes slēdzis atrodas ieslēgtā stāvoklī un gaisa vārsts ir pareizi novietots. Tas jādara, lai neatkārtotu aprīkojumu vēlreiz un nevajadzētu veltīgi izšķērdēt laiku.

Visbiežāk sastopamās problēmas ar ICE cēlonis ir šādi iemesli:

• zema eļļa vai tā slikta kvalitāte, kamēr motors vispār nedarbojas vai apstājas ekspluatācijas laikā;
• gaisa filtra piesārņojums, kas izraisa nestabilu motora darbību, jaudas zudumu vai pat neiespējamību to iedarbināt;
• nepareizas sveceskas rada problēmas ar benzīna agregāta palaišanu vai noved pie tā nestabilas darbības;
• smags izplūdes sistēmas elementu piesārņojums (vai klusinātāja dedzināšana), kas ietekmē vairākus iekārtu darbības raksturlielumus;
• virzuļa nodilums vai nav pareizi noregulēts karburators, kas rada nestabilu darbību bez slodzes vai jaudas samazinājuma.

Lai atrisinātu pēdējā punktā minētās problēmas, labāk ir sazināties ar servisa centra speciālistiem.

Eļļas pārbaude

Ja eļļas līmenis ir zemāks par normālu, dzinēja palaišana daudzos mūsdienīgos blīvju modeļos ir bloķēta iebūvēti sensori. Lai to pārbaudītu, rīkojieties šādi:

• uzstādīt iekārtas uz līdzenas platformas (horizontālā plaknē);
• atskrūvējiet uzpildes vāciņu;
• ievietojiet zondi;
• noteikt eļļas pietiekamību.

Vibrējošās plāksnes eļļa ir regulāri jāmaina, jo tā ir piesārņota: pirmo reizi pēc 20 stundām, un visas turpmākās - ik pēc 100 stundām nepārtrauktas iekārtas darbības. Smērviela ir labāk izmantot augstu kvalitāti. Eļļa jāuzglabā tīros konteineros.

Gaisa filtra tīrīšana

Gaisa filtrs tiek iztīrīts šādi:

• noņemiet, atskrūvējot priekšgriezni, gaisa filtra vāku;
• atskrūvējiet nākamo uzgriezni un izņemiet filtra elementus;
• ar siltu ūdeni ar parastu mazgāšanas līdzekli mazgājiet sūkļa filtru, un tad to žāvē un samitrina ar motoreļļu, kuras pārsniegums tiek saspiests;
• izmantojot saspiestu gaisu papīra filtra elementa tīrīšanai;
• savāc gaisa filtru.

Turpmāk redzamais attēls gaisa filtra ķēde un tā elementi.

Aizdedzes sveces pārbaude

Lai pārbaudītu aizdedzes sveces stāvokli (tā piesārņojumu, nodilumu, attālumu starp elektrodiem), rīkojieties šādi:

• izmantojot kontaktligzdu, noņemiet sveci;
• noteikt nodiluma pakāpi un defektu klātbūtni, piemēram, čipsi;
• salīdzināt starpību starp diviem elektrodiem ar nominālo vērtību 0,7-0,8 mm, nepieciešamības gadījumā noregulējot attālumu;
• ja vītā svece vairs nav izmantojama, tad ievietojiet jaunu.

Izplūdes sistēmas apkope

Ierīces izplūdes sistēma attēlots zemāk.

Izplūdes sistēmas uzturēšanu veic šādi:

• atvienojot skrūves M5, noņemiet korpusu;
• lai atvienotu trokšņa slāpētāju un liesmas slāpētāju, atskrūvējiet skrūvi M4;
• izmantojot metāla suku, noņemiet oglekļa piesārņojumu;
• ja trokšņa slāpētājs nav sadedzināts, tad savāc visu vietu.

Ja pēc iespējamo bojājumu cēloņu pārbaudes, iekārta darbojas, bet nepārvietojas uz priekšu, tad labāk ir sazināties ar servisa centru.

Lai līdz minimumam samazinātu benzīna agregātu bojājumu iespējamību, jums ir rūpīgi jārūpējas par iekārtu: laiks eļļas nomaiņai, filtriem, svecēm. Pirms vibrācijas plāksnes izmantošanas ar jebkura tipa motoru, ir jāpārbauda ārējie defekti, kā arī jāpārbauda skrūvju savienojumu drošība, jostas spriegums. Pēc darba pabeigšanas ir nepieciešams tīrīt iekārtu no dažādām piesārņojošām vielām, piemēram, sodrēju, netīrumiem, eļļu. Darbojoties ar iekārtu, ir jāievēro norādījumi, kas norādīti tās instrukcijās. Vienkāršie noteikumi palielinās iekārtas kalpošanas laiku.