Kā uzlādēt un uzglabāt skrūvgrieža akumulatoru

Skrūvgriezis - tas ir viens no populārākajiem mājas un profesionālajiem elektroinstrumentiem. Tas ļauj ne tikai pagriezt un pagriezt dažāda veida stiprinājumus, bet arī urbumus. Starp citu, jaudas ierīces ir sadalītas tīklā un akumulatorā. Modeļi ar baterijām praktiski nav sliktāki par darbarīkiem, kas darbojas no 220 V elektrotīkla, tajā pašā laikā tos var izmantot, lai veiktu darba operācijas bezsaistē. Ērts ir arī tas, ka strāvas vads neierobežo kustību. Bet jums ir pareizi jāuzlādē un jāuzglabā skrūvgrieza akumulators, lai tas ilgst ilgi. Daudzas problēmas ar akumulatoru var atrisināt, izmantojot multimetru, lai noteiktu darbības traucējuma cēloni.

Bezvadu skrūvgriežu ierīce

Akumulators ir enerģijas avots bezvadu skrūvgriežu modeļiem. Fizikāli ķīmisko procesu gaitā (elektrolīze) šis elements uzkrāj elektroenerģiju un pēc tam piegādā konstantu spriegumu vēlamajā vērtībā attiecīgajos izvados. Spriegums un jauda ir jebkura diska galvenie parametri. Pirmajā attēlota iespējamā atšķirība starp katoda un akumulatora anodu. Spriegums tiek mērīts voltos. Jauda nosaka strāvas daudzumu, ko baterija piegādā 1 stundu laikā, tāpēc šis parametrs tiek mērīts ampērstundās.

Dažādi akumulatora (akumulatora) modeļi izskatās un ir izvietoti līdzīgā veidā. Tas sastāv no šādiem strukturāliem elementiem:

• korpusi ar kontaktiem uz tā;
• jaudas elementi (baterijas);
• temperatūras sensora ķēde (termistors), kas veic iekārtas aizsardzību pret pārkaršanu (diapazons no 50 līdz 600 grādiem).

Ne visi modeļi ir aprīkoti ar termistoriem. Lieta parasti ir plastmasas kaste, kas sastāv no divām daļām. Tajā atrodas aptuveni 10 baterijas, un dažreiz to skaits ir lielāks. Šādā gadījumā baterijas ir savstarpēji savienotas ķēdē. Ārējo kārbu brīvie spailes ir savienotas ar kontaktiem, kas atrodas uz korpusa, kas paredzēti instrumenta motora darbināšanai un savienošanai ar lādēšanas iekārtu. Akumulatora izejas spriegums nosaka, summējot šo parametru no visām vienotā ķēdē savienotajām baterijām.

Akumulatora gadījumā ir 4 kontakti:

• 2 jauda ("+", "-"), kas paredzēta lādēšanai un izkraušanai;
• viens termostats, kas savienots ar termistoru;
• viens kontakts, ko izmanto, lai uzlādētu no īpašām stacijām, kas spēj izlīdzināt maksas summu par visām baterijās esošajām baterijām.

Līdz ņemot vērā baterijas Akumulatora diskdziņi ir sadalīti šādos veidos:

• Niķeļa metāla hidrīds (apzīmēts ar NiMh) ar izejas spriegumu 1,2 V;
• Niķeļa kadmijs (marķēts ar NiCd) arī dod 1,2 V izejas jaudu;
• litija jonu (apzīmē simboli Li-Ion), kura spriegums ir atkarīgs no barošanas elementu skaita akumulatorā un var būt robežās no 1,2-3,6 V.

Litija jonu baterijām ir vadības panelis. Šajā īpašajā regulatorā tiek uzraudzīta bateriju darbība.

Atsevišķu akumulatoru veido šādi konstrukcijas elementi:

• pozitīvi un negatīvi kontakti;
• pozitīvā uzlādes elektrods;
• ārējais korpusa vāks;
• elektrolīts;
• negatīvs elektrods.

Visizplatītākās ir niķeļa-kadmija enerģijas uzkrāšanas ierīces, kas ir pieejamas par pieņemamu cenu, kompakto izmēru un lielo jaudu. Tos var uzlādēt vairāk nekā 1000 reižu.

Vispārīgi noteikumi bateriju uzlādēšanai

Lai pareizi uzlādētu skrūvgrieza akumulatoru, ir jānodrošina zināms ārējais stāvoklis. temperatūras apstākļi. Optimālā temperatūra ir no 10 līdz 40 grādiem. Nevēlams punkts ir akumulatora iespējamā pārkaršana uzlādes uzkrāšanas laikā. Lai izvairītos no šīs parādības iespējamās negatīvās ietekmes, ir nepieciešams atvienot akumulatoru dzesēšanai no lādētāja.

Pēc bateriju uzkrāšanas nav ieteicams atstāt tos atvienotajā lādētājā vai ievietot tos skrūvgriezī, ko vēlāk neizmantos, labāk ir novietot tos pie korpusa no instrumenta.

Akumulatoru vienībām, kuras netiek izmantotas ilgāku laiku, ieteicams uzlādēt reizi mēnesī.

Ieteicamais akumulatora uzlādes laiks ir no 30 minūtēm līdz 7 stundām un ir atkarīgs no tā veida. Konkrētam elektroinstrumentu modelim tas ir norādīts lietošanas instrukcijā. Lai prece ilgst ilgi, šie norādījumi ir precīzi jāievēro. Lielākā daļa lādētāju aprīkoti ar indikatoriemparādot, kādā posmā process notiek. Šādos gadījumos konkrētas krāsas LED apgaismojums apgrūtina to, cik precīzi ir nepieciešams uzlādēt baterijas. Kad esat sasniedzis pilnu jaudas līmeni, jums ir nekavējoties jāpārtrauc process.

Dažādu veidu bateriju uzlādes nianses

Dažādu veidu bateriju uzlādēšanai ir savas īpašības. Tie ir saistīti ar to materiālu īpašībām, no kurām izgatavotas baterijas. Lai regulāri uzlādētu akumulatorus, tiek izmantoti impulsa vai parastie lādētāji. Pirmā veida adapteri ir aprīkoti ar profesionālu elektroinstrumentu un otrā - mājsaimniecības vajadzībām. Jauni vai izkrauti uzglabāšanas laikā, tie ir pareizi jāuzlādē pirms lietošanas, ņemot vērā to īpašības.

Tātad niķeļa kadmija baterijas raksturīgs izteikts "atmiņas efekts". Pirmo reizi ieteicams uzlādēt trīs reizes pēc kārtas, katru reizi vienlaicīgi pilnībā izlādējot. Tikai tādā veidā tiks sasniegta akumulatora uzglabāšanas jaudas maksimālā (darba) vērtība. Pēc tam, kad nepieciešams veikt regulāru skrūvgriezņa savienojumu ar lādētāju, kad tā jauda samazinās līdz minimumam.

Ir niķeļa metāla hidrīda baterijas ir arī „atmiņas efekts”. Pirms pirmās lietošanas ieteicams atkārtoti uzlādēt / izlādēt ciklu 4-5 reizes. Turpmākas darbības laikā uzlāde tiek papildināta pēc vajadzības.

Ja niķeļa-kadmija un niķeļa-metāla hidrīda tipu bateriju sākotnējā uzlāde netiek veikta pareizi, tad to bateriju jauda pakāpeniski samazināsies.

Litija baterijas vismazāk dīvains. Viņiem nav īpašu noteikumu, jo nav “atmiņas efekta”. Litija jonu jaudas elementi ilgu laiku spēj saglabāt savu sākotnējo darba kapacitātes līmeni. Katru reizi, kad nav nepieciešams tos pilnībā uzlādēt / izlādēt.

Uzlādes metodes, neizmantojot īpašu lādētāju

Kad standarta lādētājs ir pazudis vai vienkārši salauzts, varat to izdarīt bez tās. Amatnieki ir izstrādājuši dažādus veidus, kā papildināt akumulatora uzlādi no dažādiem avotiem. Lai uzlādētu skrūvgriezņa akumulatoru bez standarta parauga lādētāja, varat izmantot:

• automašīnas uzlāde;
• universālais lādētājs;
• ārējiem elektroenerģijas avotiem.

Labākā automašīnu uzlādes iespēja ir ierīce, kas spēj kontrolēt spriegumu un strāvu. Šādos gadījumos galvenais ir izvairīties no pārmaksas. Šim nolūkam uzlādes strāva ir iestatīta tādā robežā, ka process ir no 0,5 līdz 0,1 A * h atkarībā no kopējās kapacitātes. Piemēram, ja tas ir 1,3 A * h, tad strāvai jābūt no 650 līdz 130 mA.

Ja pašreizējās vērtības ir pārāk lielas un regulators nevar iestatīt mazākas, tiek pielietota papildu pretestība, piemēram, automašīnas lukturis. Tas ir savienots virknē ar akumulatoru.

Universāla uzlāde ērti praktizēt. Viņiem ir daudz papildu iestatījumu, kas ļauj optimāli izvēlēties atbilstošos pašreizējos parametrus bateriju uzlādēšanai no dažādiem elektroinstrumentiem.

Ārējie enerģijas avoti izmanto galvenokārt nolietotiem skrūvgriežiem, kuriem no ekonomiskā viedokļa nav praktiski iegādāties jaunas baterijas. Šādos gadījumos elektroinstruments tiek uzlabots noteiktā veidā, izstrādājot atbilstošu savienojuma shēmu. Piemērs varētu būt pārstrādāta USB uzlāde, kas pēc izvēles ir aprīkota ar drošinātāju.

Ieteikumi par akumulatora uzglabāšanu

Visu veidu baterijas ir ieteicams uzglabāt, atvienojot to no skrūvgrieza. Katram akumulatora tipam ir arī savas iezīmes šajā sakarā:

• Niķeļa-kadmija baterijas pirms uzglabāšanas ir jāizkrauj tik lielā mērā, ka skrūvgriezis nedarbojas pilnībā;
• Niķeļa-metālu hidrīda baterijas ieteicams turēt pilnībā uzlādētas, bet to nelielā izlāde ir atļauta;
• pirms litija jonu akumulatora uzglabāšanas tas arī ir jāizlādē, bet tikai puse.

Pēc ilga uzglabāšanas perioda niķeļa metāla hidrīda baterijasspēj izturēt no 200 līdz 300 uzlādes cikliem, nezaudējot jaudu, ir nepieciešams uzlādēt 24 stundu laikā. Šāda veida bloki atšķiras ar būtisku pašizlādes parametru.

Kā minēts iepriekš, litija jonu jaudas elementi nav "atmiņas efekta". Viņiem ir liela jauda un zemākais pašizlādes līmenis. Jebkurā laikā, neraugoties uz izlādes līmeni, papildiniet to maksu.

Li-Ion baterijas nedrīkst būt pilnībā izlādētas, jo tas var izraisīt iebūvēto elektronisko aizsardzības sistēmu, lai novērstu temperatūras vai sprieguma izslēgšanos.

Lai sasniegtu 50% no maksas, kas nepieciešama pareizai uzglabāšanai, litija jonu baterijas ir jāmaksā no gandrīz nulles līmeņa laika posmā, kas ir aptuveni 65% no pilnas jaudas iestatīšanas.

Atbilstība vienkāršākajiem ieteikumiem dažādu akumulatoru komplektu uzglabāšanai un uzlādēšanai ļaus jums izstrādāt visu to bateriju kalpošanas laiku, ko tie satur.

Akumulatora stāvokļa pārbaude ar multimetru

Ne vienmēr, kad akumulators ātri sēž vai nedarbojas vispār, jums ir nepieciešams iegādāties jaunu vai nēsāt ierīci servisa centra speciālistam. Pat nepieredzējis elektriķis daudzos gadījumos spēs patstāvīgi atrast traucējuma cēloni, iepazīstoties ar meklēšanas algoritmu. Lai to izdarītu, jums būs jāizmanto multimetrs vai tamlīdzīgas ierīces mērījumu iespēju ziņā. Papildus šai ierīcei ir nepieciešami arī šādi rīki:

• skrūvgriezis;
• lodāmurs ar komplektu lodēšanai;
• nazis;
• knaibles.

Lai precīzi noteiktu akumulatora problēmu cēloni, ir jāzina katra atsevišķa barošanas avota darbība. Bet vispirms ieteicams pārbaudiet lādētāju. Izmantojot multimetru, rīkojieties šādi:

• ieslēdziet ierīci;
• iestatīt multimetra izmērīto vērtību pārslēgšanu uz nemainīgu spriegumu;
• uzstādiet zondes atbilstošajā multimetra ligzdā un pieskarieties pie lādētāja kontaktiem ("+" un "-");
• salīdzināt mērinstrumentu panelī redzamo vērtību ar uzlādes ierīces izejas spriegumu, kas norādīts lietošanas pamācībā vai lietā;
• ja vērtības neatbilst, tad izlabojiet adapteri vai iegādājieties jaunu.

Ja tas ir iespējams, atlasiet mērīšanas diapazonu uz izmantotā instrumenta, kas ir vistuvāk uz lādētājam norādītā izejas sprieguma.

Uz pārbaudiet skrūvgrieza akumulatoru veiciet šādas darbības:

• uzlādējiet pilnībā akumulatoru;
• pārbaudiet akumulatora izejas spriegumu ar multimetru, uzstādot ierīces slēdzi uz nemainīgo vērtību un pieskaroties plusiem un mīnusiem ar zondēm;
• ja ir atšķirība starp izmērīto parametru un lietošanas pamācībā norādīto vērtību, tad akumulators tiek izjaukts un izņem visas baterijas;
• ja nav bojātu banku (noplūdis vai pietūkušas), tad katra akumulatora spailes tiek pārbaudītas ar multimetru, pēc tam, kad ir izlietota ķēde, izmantojot lodēšanas gludekli;
• uz akumulatoriem, savukārt, slodze tiek savienota vienlaicīgi (piemēram, spuldze ar atbilstošu spriegumu);
• Uz kura akumulatora notika vislielākā izņemšana, tas ir bojāts.

Testēšanai niķeļa-metāla hidrīda un niķeļa-kadmija enerģijas uzglabāšanas ierīces pilnībā izlādējas - tas tiek darīts, lai izvairītos no „atmiņas efekta”.

Pārbaudot baterijas, jāatzīmē, ka niķeļa-kadmija un niķeļa-metālu hidrīda bateriju izejas spriegumam jābūt diapazonā no 1,2 līdz 1,4 V un litija baterijām - no 3,6 līdz 3,8 V.

Atrodot bojātu akumulatoru, varat to nomainīt ar jaunu vai mēģināt to uz laiku atjaunot, pievienojot destilētu ūdeni vai pakļaujot augstspriegumam. Arī multimetrs var izmērīt pašreizējo: ja tas aug un pirmajā stundā pārsniedz 1 A, tad akumulators tiek uzskatīts par darbspējīgu.

Ja spriegums pie akumulatora izejas nav, tad pastāv liela varbūtība, ka tiek pārkāpta vienības integritāte. Tajā pašā laikā viņi arī izjauc vienību un izskatās vispirms vizuāli, pēc tam ar multimetra palīdzību, pauze vietu.

Uzsākot ekspluatāciju ar jaunu bezvadu skrūvgriezi, rūpīgi jāpārbauda ražotāja norādījumi par šī produkta lietošanu. Lai pienācīgi veiktu to uzlādēšanu, ir nepieciešams apsvērt, kādi ir akumulatora ierīcē uzstādīto bateriju veidi, kā arī glabāt tos ilgu laiku. Atbilstība vienkāršiem ieteikumiem pagarinās akumulatora kalpošanas laiku līdz pilnīgai resursu izsmelšanai. Ja nav zīmola lādētāja, tad šādas alternatīvas uzlādes metodes uz laiku palīdzēs.

Ja akumulatora ietilpība samazinās, darbības laiks vienā uzlādē samazinās, jūs varat tos paši labot. Lai to izdarītu, pietiek ar izejas strāvas vai sprieguma iestatīšanu ar multimetru un salīdzināt to atbilstību šo parametru standartvērtībām.