Kādu eļļu man vajadzētu ielej zāģī?

Lielākajai daļai elektrisko zāģu īpašnieku nav liela noslēpums, ka elektriskās zāģa ķēdes eļļošanai izmantotā eļļa ir viena no galvenajām izejvielām. Tomēr ne visi pievērš pienācīgu uzmanību smērvielas kvalitātei. Un tas ir pilnīgi veltīgi, jo tas ir atkarīgs no tā, cik labi šis produkts labi ieeļļos ķēdes darba virsmu, tā darbības ilgums būs atkarīgs no tā. Tāpēc pirms eļļas ielešanas zāģī ir jāpievērš uzmanība tās tehniskajām īpašībām.

Kāda ir ķēdes eļļošana uz zāģa

Elektriskā zāģa eļļa tiek izmantota kā ķēdes smērviela, lai izlīdzinātu iespējamos berzes spēkus un samazinātu siltuma veidošanos. Tā rezultātā tiek panākta griešanas asmens ātra un vienmērīga darbība. Dažreiz gadās, ka dažos griešanas posmos ir jāpieliek papildu pūles, lai iegūtu vajadzīgo griezumu, un tas tieši norāda uz nepietiekamu smērvielas daudzumu vai tā nav ļoti laba kvalitāte. Šajā gadījumā ieteicams nekavējoties pārbaudīt eļļas līmeni tvertnē vai vienkārši ieeļļot ķēdi, lai pabeigtu pašreizējo darbu.

Lielākajā daļā jauno motorzāģu modeļu ir integrēta automātiska sistēma eļļas padevei griešanas elementa virsmai, un manuāla eļļošana ir nepieciešama tikai novecojušām iekārtām.

Eļļošanas sistēmas galvenās sastāvdaļas

Parasti eļļa nonāk ķēdes zāģa eļļošanas sistēmā no speciālas tvertnes, kur to periodiski pievieno. No turienes tas nospiež spēcīgu eļļas sūknisveicot konkrētus laika intervālus, kas ir pietiekami, lai patērētu iepriekšējo injekciju. Eļļas mehānisma galvenais uzdevums ir novērst šādu situāciju rašanos, kad ķēdes eļļošana kļūst nepietiekama, un rezultātā strauji palielinātu berzes spēku dēļ var rasties spēcīga griešanas daļas pārkaršana. Tā rezultātā ķēde var kļūt blāvi un neizdoties. Tāpēc eļļa ir pastāvīgi jāuzrauga. Parasti jaudas zāģa eļļošanas sistēma sastāv no šādām sastāvdaļām:

• eļļas tvertne ķēdes eļļošanai;
• speciāls eļļas filtrs;
• eļļas līnija, kas ir maza gumijas šļūtene, kas kalpo, lai piegādātu eļļu no tvertnes;
• eļļas sūknis, lai sūknētu smērvielu no tvertnes uz griešanas mehānismu;
• īpašs pārnesums, caur kuru spēks tiek pārnests uz sūkni no elektriskā motorzāģa.

Šim sarakstam var pievienot arī riepu, jo tai ir īpašas atveres naftas piegādei.

Ķēdes eļļošanas sistēmas princips

Kā jau minēts, galvenās saites eļļošanas sistēmā ir sūknis. Tas darbojas šādi. Palielinot motora apgriezienu skaitu, kas atrodas uz galvenās vārpstas, caur transmisiju sāk sūkņa procesu. Šajā brīdī spiediens eļļas padeves sistēmā palielinās, un tas sāk kustību riepas virzienā. Šī kustība beidzas, kad zāģa korpuss saskaras ar riepu tajā pašā vietā, kur garenvirziena gropi, kurā, uzstādot riepu, tiek vadīts pats eļļas kanāls. Šī riepa ir nepieciešama, lai riepas eļļotu jebkurā ķēdes mehānisma sprieguma līmenī, t.i. Neatkarīgi no riepas stāvokļa, kad zāģis darbojas, rieva tam būs eļļošana.Nākamā plūsmas saite ir pati ķēde. Tā saitēm ir sava atsevišķa rieva vai caurums, caur kuru materiāls tiek sadalīts gar ķēdes garumu.

Automātiska ķēdes zāģa eļļošanas sistēma

Motora apgriezienu skaita palielināšanās gadījumā palielinās arī smērvielu sūknēšanas ātrums. Tāpēc ir ieteicams ielej eļļu elektriskajā zāģī tikai tad, kad dzinējs ir izslēgts.

Daudziem moderniem elektrisko zāģu modeļiem, piemēram, Makita ir iebūvēti sūkņi ar papildus regulējumu, ar kuru palīdzību regulējiet piegādātā tauku daudzumu. Vecākajās zāģu versijās šī funkcija parasti nav pieejama. Tur eļļas padeve tiek veikta nemainīgā un nemainīgā režīmā vai, tāpat kā pirmajos modeļos, lietotājam ir jāieeļļo ķēde manuāli. Tiem, kuriem ir novecojušas kopijas, ir jāzina, kā manuāli ieziest ķēdes mehānismu. Tas ir diezgan vienkārši:

• tiek ņemts kāds vecais konteiners un piepildīts ar eļļu;
• Ķēdes mehānisms maigi iegremdē šajā traukā.

Šīs darbības jāveic periodiski, jo ķēdē tiek izmantota smērviela.

Eļļas trūkuma vai pārmērības sekas ķēdē

Katram mehānismam, kura darbības režīms ir saistīts ar eļļošanu uz motoreļļas, jāievēro daži parametri. Tas galvenokārt attiecas uz eļļas daudzumu, kas nepieciešams tā normālai darbībai. Šādas problēmas var rasties, ja nepietiek ar eļļu:

• ķēdes pārkaršana;
• priekšlaicīga, blīva griešana;
• ķēdes traucēšana vai laušana;
• papildu laiks, kas pavadīts griešanai;
• palielināts ķēdes rata nodilums;
• riepu atteice.

Elektriskajam ķēdes zāģim ir ieteicams piepildīt eļļas tvertnes ietilpību šādā proporcijā: viena pilna eļļas uzpilde pilna degvielas tvertnes uzpildei, t.i. 1: 1. Dažos modeļos, piemēram, Bosh eļļošanas sistēma darbojas pilnīgi automātiskā režīmā un, ja eļļa uz ķēdes kļūst pārāk daudz vai nepietiek, zāģis pats sāk regulēt tā plūsmu. Tomēr, ja rodas traucējums un eļļa burtiski sāk plūst no ķēdes mehānisma, tad pārmērība var novest pie šādām nevēlamām sekām:

• palielināts naftas patēriņš;
• pārmērīgs rīka korpusa piesārņojums;
• plaša eļļas šļakatu atbrīvošana no ķēdes.

Kā redzams, kritiskās sekas lieko smērvielu Tas nenozīmē, bet tas ir pārliecināts, ka tas maksās jums pārmērīgus izdevumus. Ņemot vērā to, ka augstas kvalitātes eļļas izmaksas eļļošanai ir diezgan augstas, labāk to lietot rūpīgi.

Vispārīgi ieteikumi elektrisko zāģu tauku izvēlei

Izvēloties eļļu elektrisko zāģu eļļošanai, katrs no lietotājiem jautā, kura no iespējām ir izdevīgāka un pieņemamāka - īpaša eļļa ķēdes mehānismiem vai parastai motoreļļai? Ja jūs klausāties ekspertus, tad, protams, ir vēlams pirmais variants, jo ķēžu eļļošanai paredzētā eļļa tika speciāli izstrādāta, ņemot vērā elektriskā zāģa tehniskās īpašības.

Saskaņā ar tehniskajiem raksturlielumiem attiecas uz noteiktu eļļošanas mehānisma darba daļu temperatūru un berzi.

Lai gan parastā dzinēja eļļa ir lētāka nekā īpaša eļļa, ir jāņem vērā, ka tas kalpo pilnīgi atšķirīgiem mērķiem un nevar garantēt mērenu darba daļu nodilumu.. Tātad jūs tagad varat uzvarēt nedaudz, bet tad jums ir jāmaksā par priekšlaicīgu nolietoto mehānismu remontu.

Daudzi eksperti iesaka izmantot speciālu eļļas kvalitāti elektrisko zāģu eļļošanai. ar burtu N. Tas ir mazliet dārgāks, bet tas garantē ķēdes darbību ilgstoši un bez problēmām. Tās galvenās priekšrocības ir:

• lieliska bioloģiskā noārdīšanās spēja;
• pastiprināta saķere;
• klātbūtnē sastāvā ir īpašas piedevas, kas aizsargā pret priekšlaicīgu nodilumu.

Ievērojot šos ieteikumus, jūs varat ievērojami palielināt elektriskā zāģa ķēdes mehānisma kalpošanas laiku. Tomēr galīgā smērvielas izvēle vienmēr ir atstāta lietotājam.

Pārlūkojiet dažādu ražotāju zīmolus

Šobrīd tirgū ir daudz pievilcīgu piedāvājumu no visdažādākajiem īpašo eļļu ražotājiem, kas var darboties augstā temperatūrā, vienlaikus nodrošinot lielisku pārnesumkārbas eļļošanas ātrumu. Vispopulārākie no tiem ir parādīti šajā sarakstā.

1. Meža plus ir augstas adhezīvās īpašības un to var darbināt apkārtējā temperatūrā līdz - 15 ° C. Noteiktos apstākļos eļļas glabāšanas laiks ir 3 gadi. Pārdots 1 litra un piecu litru iepakojumā. Maksa par 1 l. - 330 rubļi, 5 l. - 1140 rubļi.
   
2. Produkti Bio plus ražo uz augu bāzes. Atbrīvojoties no augsnes, tā ātri sadalās. Eļļu var izmantot temperatūrā līdz -15 ° C. Iepakojums - 1 un 5 litru konteineri. Maksa par 1 l. - 360 rubļi.
   

3. Synth Plus pamatojoties uz sintētisku pamatu. Uztur paceltās slodzes un to var pielietot īpaši zemā temperatūrā līdz - 25 ° C. Iepakojums - 1 un 4 litru konteineri. Maksa par 1 l. - 790 rubļi, 4 l. - 2970 rubļi.
   

4. Līmējoša eļļa ČEMPIONS Paredzēts darbam ar plašu temperatūras diapazonu. To pārdod 3 un 10 litru konteineros, kas ir ļoti ērti izmantošanai mežsaimniecībā. Izmaksas 3l. - 490 rubļi, 10 l. - 2200 rubļu.
   
5. Uzņēmuma produkts HUSQVARNA Vegoil - viens no ekonomiskākajiem risinājumiem elektrisko zāģu eļļošanas mehānismam. Pēc ražotāja domām, šī materiāla patēriņš salīdzinājumā ar otru ir mazāks par 40%. Maksa par 1 l. - 390 rubļi.
   

Īpašas eļļas izmantošana ķēdes zāģa mehānisma eļļošanai ilgu laiku nodrošinās tās nepārtrauktu darbību. Tas ļaus ātri, efektīvi un ar augstu drošības līmeni veikt darbu, kas galu galā radīs ievērojamus ietaupījumus visa instrumenta remontā un apkopē.