Kā montēt elektrisko gaisa kompresoru

Vienkāršu gaisa kompresoru, ar kuru jūs varat veikt krāsu darbu vai sūknēt auto riepas, var izgatavot ar savām rokām no lūžņu materiāliem. Pašdarināts kompresors nedarbosies sliktāk nekā tā rūpnīcas partneri, un tās ražošanas izmaksas būs minimālas.

Autokompresora jaunināšana

Jūs varat veikt mini kompresoru, lai savienotu smidzināšanas pistoli vai gaisa sprauslu no automobiļu sūkņa, nedaudz uzlabojot to. Kompresora modernizācija palielinās tā jaudu (veiktspēju) un būs tā pielāgošana 220 V spriegumam (nevis 12 V), savienojot ierīci ar uztvērēju un uzstādot automatizāciju.

Ierīces pielāgošana spriegumam 220 V

Lai pieslēgtu sūkni 220 V tīklam, jums ir nepieciešams to atrast barošanas bloks (PSU), Izeja būs 12 V un ierīcei piemērota strāvas stiprība.

Jūs varat uzzināt ierīces patērētās strāvas vērtību, ja aplūkojat tā nosaukumu. Šādā gadījumā elektroenerģijas padeve no datora (skat. Attēlu) strāvas un sprieguma ziņā būs pietiekami.

Tātad, ja ievietosiet strāvas vada kontaktdakšu datora barošanas blokā un ieslēdzat to, nekas nenotiks. Tas ir saistīts ar to, ka PSU neieslēdzas, kamēr tas nesaņem signālu no datora. Lai modelētu datora iekļaušanu, savienotājam, kas nāk no PSU, jums ir nepieciešams ievietojiet džemperi. Starp daudziem vadītājiem būs nepieciešams atrast vienu zaļās krāsas vadu un otru no melnā krāsā, kā parādīts nākamajā attēlā.

Šie vadi var tikt sagriezti un savīti, bet labāk tos saīsināt ar džemperi.

Turklāt ir jāatrod pie barošanas avota vēl 2 vadi: viens dzeltens, tas būs “+”, un viens melns ar polaritāti “-”. Jebkuru šo krāsu vadus var ņemt no jebkura vadu komplekta.

Tā kā sūknim ir automašīnas cigarešu aizdedzes spraudnistad to var izslēgt un savienot ierīci ar atbilstošiem krāsu vadiem no barošanas avota.

Bet tas būtu labāk, ja pērkat automašīnu cigarešu šķiltavu un pievienotu to strāvas padevei un pēc tam pievienojiet ierīci, izmantojot standarta spraudni.

No cigarešu šķiltavas nāk 3 vadi: sarkans - “+”, melns - “-” un dzeltens - “+”, kas paredzēts LED savienošanai. Pievienojiet vadus pie cigarešu šķiltavas, ievērojot polaritāti (skatiet attēlu zemāk).

Ja ievietojat spraudni no ierīces cigarešu šķiltavas, jūs saņemsiet 220 V gaisa elektrisko kompresoru, kas var ne tikai uzpūst riepas, bet arī strādāt ar gaisa sprauslu.

Papildu elementu savienojums

Lai pievienotu ierīci uztvērējam, ir nepieciešams apkopot struktūru, kas parādīta zemāk esošajā diagrammā.

Šīs saistības ir daļa no šādiem elementiem.

1. Krustsar visām izejām ar BP1 / 2. Marķējums nozīmē: “BP” - iekšējā vītne, “1/2” - vītnes diametrs collās.
2. Tēja, ir visi iziet ar NR1 / 2 (“NR” - ārējā vītne).
3. Vārsti 2 gab. (BP1 / 2 - BP1 / 2). Izstrādāts, lai bloķētu gaisa kustību abos virzienos. Dubultā marķēšana nozīmē, ka abās vārsta pusēs ir iekšējais vītne.
4. Pārbaudiet vārstu. Izstrādāts, lai izvadītu gaisu tikai vienā virzienā. Jūs varat uzstādīt vienkāršu atsperes vārstu BP1 / 2 - BP1 / 2. Ja plānojat strādāt ar 6-7 bar spiedienu, tad jāizvēlas pretvārsts, kam nav plastmasas detaļu.
   
5. Taisni nipelis, ir adapteris ar 2 ārējām vītnēm (HP1 / 2).
6. Pārejas nipelis NR1 / 2 - NR1 / 4. Ļauj pārslēgties no viena ārējā vītnes diametra uz citu.
7. Pagarināšanas kabelis (60 mm) HP1 / 2 - HP1 / 2. Tas ir tas pats sprausla, tikai taisni. Tas nozīmē, ka pavedienam abos galos ir vienāds diametrs.
8. Sakabes pāreja. Tas ir adapteris no viena diametra iekšējās vītnes līdz iekšējai vītnei ar citu. Šajā gadījumā no BP1 / 2 līdz BP1 / 8.
9. Tējaar visām izejošajām atverēm jau ir pievienots HP1 / 8.
10. Taisnā sakabe BP1 / 8 - BP1 / 8. Tam ir 2 identiskas iekšējās vītnes.
11. Šļūteņu adapteris HP1 / 8.
12. Spiediena regulators (spiediena slēdzis) ar ūdens eļļas separatoru. Spiediena slēdzis ļauj saglabāt gaisa spiedienu uztvērējā, kas nav zemāks par minimālo un nepārsniedz maksimālo pieļaujamo līmeni. Jūs varat uzstādīt arī gaisa sausinātāju, ja ierīce tiks izmantota kā riepu spiediena sūknis. Lietojot ierīci krāsošanai, priekšnoteikums ir mitruma separatora uzstādīšana.
    

    

    Iepriekš minētā sasaistes shēma ietver divus izejas veidgabalus: pirmais, lai paņemtu gaisu uz smidzināšanas pistoli (ota), bet otrā - riepu sūknēšanai.

13. Pārejas nipelis NR1 / 4 - NR1 / 8.
14. Poga (НР1 / 4 - ВР1 / 8) ir adapteris no ārējā vītnes lielā diametra līdz iekšējā vītnes mazākajam diametram.
15. Manometri. Šīs ierīces ļauj vizuāli kontrolēt gaisa spiediena līmeni uztvērējā un plūsmu līnijā.

Visu elementu montāžā tas ir nepieciešams izmantot vītnes hermētiķiPiemēram, fum-tape. Spiediena mērītāji var tikt savienoti ar augstspiediena šļūtenes apdari. Pēdējais ir jāpievelk uz adapteriem un jāpiestiprina ar skavām.

Ja jūs nevēlaties parādīt tās priekšējā panelī, mērinstrumentus var pieskrūvēt tieši uz vītnes, neizmantojot šļūtenes.

Kā parādās shēmā samontētais kompresora siksnas izskats, parādīts nākamajā fotoattēlā.

Autokompresora uztvērējs var būt izgatavots no liela diametra metāla caurules, kas metinātas abās pusēs, ugunsdzēšamais aparāts vai gāzes balons. Ja kompresors ir paredzēts darbam tikai ar gaisa sprauslu, tad parastais auto bezkameras ritenis var kalpot kā uztvērējs.

Tas ir svarīgi! Uzstādot tvertni uztvērējam, jāņem vērā fakts, ka automātiskā uzsūkšana var darboties ne ilgāk kā 10 minūtes. nepārtraukti. Attiecīgi uztvērēja tilpumam jābūt mazam (apmēram 20 litriem), lai ierīce varētu paaugstināt gaisa spiedienu līdz vajadzīgajam līmenim pirms 10 minūtēm.

Vienkārša ugunsdzēšamā aparāta / gāzes balona vienības versija

Komplektu ar savām rokām ir viegli izmantot kā ugunsdzēsības aparāta vai gāzes balona gaisa tvertni. Piemēram, jūs varat veikt kompresora bloku, ja vēlaties izveidot jaudīgu ierīci no zilovsky kompresora. Bet, pirmkārt, tam ir vajadzīgs nedaudz uzlabojums.

1. Urbt vienu caurumu kompresora sienā, caur kuru būs ielej eļļu karterī. Kādā veidā jūs to darāt, nav svarīgi. Galvenais ir tas, ka tas atrodas zem kloķvārpstas ass aptuveni 10 mm. Šajā caurumā M8 vītne tiek sagriezta zem spraudņa.
2. Uz aizmugurējo gultni nosedzošā vāka ir pievienots stiprinājums. Uz tā ir uzlikta eļļas izturīga šļūtene, kas tiks savienota ar eļļošanas sistēmu izplešanās tvertnes formā (jūs varat paņemt tvertni bremžu šķidrumam no automašīnas), kas uzstādīta balonu līmenī.
   

   

3. Lai ļautu pārmērīgai eļļai iekļūt izplešanās tvertnē iekārtas darbības laikā, noņemiet vārstu (7) eļļas līnija (skatīt attēlu zemāk), kas atrodas zem gultņa vāciņa.
   

   

4. Pēc tam urbumus un čaulas urbt urbt, kā parādīts nākamajā attēlā.
   

Katrā savienotājstienī (komplektā, ar ieliktņiem) un 1 caurums katrā urbuma vāciņā urbiet 2 caurumus.

Kad iekārta darbojas, karteris esošā eļļa caur šīm atverēm ieplūst cauruļvados un samazinās berzi starp tām un kloķvārpstu.

Turklāt uztvērējs un cauruļvadi ar automātiku ir savienoti ar kompresoru. Kā to izdarīt iepriekšējā punktā.

Ja esat lietojis uztvērēja ugunsdzēšamajam aparātamVispirms no tā ir jāizņem visas papildu daļas, atstājot tikai konteineru un vāku.

Čuguna vāciņā ir jāizgriež ¼ collas diegi. Arī zem čuguna vāka ir jānovieto gumijas blīve, ja tā nav, un pievelciet vāku, izmantojot vītni, lai aiztaisītu pavedienu.

Pēc tam ieskrūvējiet adapteri ar 1 / 4HP uz 1 / 2HP vāciņā un uzstādiet šķērsgriezumu.

Raksta sākumā tika aprakstītas visas siksnas elementu savienošanas darbības. Bet, tā kā šī iekārta ir izgatavota no kompresora ZIL 130 un ir jaudīgāka par iepriekšminēto, būs nepieciešams uzstādīt drošības (avārijas) vārstu.. Viņš atbrīvos pārspiedienu, ja kāda iemesla dēļ automatizācija nedarbosies.

Varat arī veikt gāzes balona kompresors. Bet vispirms jums ir nepieciešams atbrīvot gāzi no cilindra, tad pagrieziet vārstu. Pēc tam cilindru pilnībā piepildiet ar ūdeni, lai novērstu atlikušo gāzi. Cilindrs vairākas reizes jāskalo ar ūdeni un, ja iespējams, jānožāvē. Parasti zem pudeles tiek uzstādīts gāzes deglis, un viss mitrums tiek iztvaicēts no tvertnes.

Futors tiek ieskrūvēts caurumā, kur novietots vārsts, un tajā ieskrūvē krustiņu, pie kura ir pievienota automatizācija un visa iejūga. Cilindra apakšējā daļā ir nepieciešams urbt caurumu un sametināt kondensāta noteci. Montāžas laikā var uzstādīt regulāru ūdens krānu.

Uzstādīšanai uz dzinēja un kompresora bloka uztvērēja rāmis no metāla stūra. Iepriekš sametināts pie cilindra montāžas skrūvēm. Rāmis tiks piestiprināts tiem (skat. Attēlu zemāk).

Tas ir svarīgi! Šai ierīcei ir jābūt aptuveni 1,3 -2,2 kW jaudai.

Jūs varat arī veikt kompresoru riepu inflācijai no motorzāģakas nav labs. Ierīce ir izgatavota no motora, tas ir, no virzuļa vienības: izejas šļūtene ir savienota ar pretvārstu, nevis aizdedzes sveci, un izplūdes caurums ir bloķēts. Lai pagrieztu kloķvārpstu, varat izmantot vai nu elektromotoru, vai parastu elektrisko sējmašīnu.

Kompresors no ledusskapja

Gaisa kondicionētājs, kas izgatavots no ledusskapja, precīzāk, no tā vienības ir klusākais. Bet jums vajadzētu zināt, ka šāda ierīce neatšķiras no augstas veiktspējas. Ar to jūs varat sūknēt tikai automašīnas riepas vai strādāt ar gaisa sprauslu. Dažādu pneimatisko instrumentu (skrūvgriezis, dzirnaviņas, smidzināšanas pistole utt.) Normālai darbībai šīs ierīces veiktspēja nav pietiekama pat tad, ja pievienojat to lielam uztvērējam. Lai gan internetā jūs varat atrast dizainu, kas sastāv no diviem vai trim sērijveidā savienotiem kompresoriem, kas ir savienoti ar lielu uztvērēju.

Tātad, vienībai, kas ņemta no ledusskapja, ir starta relejs ar strāvas vadu. Arī no aparāta izplūst 3 vara caurules. Divi no tiem ir paredzēti gaisa ieplūdei un izplūdei, bet trešais (aizzīmogots) eļļas iepildīšanai. Ja ierīci īsu laiku ieslēdzat, varat noteikt, kura no divām caurulēm iesūc gaisu un no kuras tā ir izpūsta.

Nākamajā attēlā parādīts, kā apkopot visu struktūru, kas sastāv no pildvielas, uztvērēja un spiediena regulatora ar spiediena mērītāju.

Uz ieplūdes caurules ir uzstādīta gaisa filtrs lai novērstu putekļu iekļūšanu ierīcē.Lai automatizētu gaisa sūknēšanas procesu, jūs varat instalēt automatizāciju presostata veidā.

Augstspiediena kompresors to dara pats

Izgatavots no augstspiediena kompresora (HP) divpakāpju kompresora galva AK-150.

Kā disku var veikt 380 V motors ar 4 kW. Motora vārpstas rotācijas virziens uz virzuļa vārpstu tiek veikts ar ekscentru palīdzību, kas kalpo arī kā virzuļa virzuļa eļļas sūkņa piedziņa. Tas rada eļļas spiedienu apmēram 2 kgf / cm².

No pēdējā posma saspiests gaiss nonāk caur adapteri ar uzstādīto spiediena mērītāju litera balona montāžā, kas ir uzstādīts tās apakšējā daļā. Ir arī kondensāta novadīšanas vārsts. Balons ir piepildīts ar maltu stiklu un veic mitruma separatora lomu.

Ar cilindra augšdaļu tiek izvadīts gaiss. Kompresora dzesēšana ir ūdeņains. Pēc 45 minūtēm vienības darbības ūdens tiek sildīts līdz 70 grādiem. Šīs vienības autors apgalvo, ka šajā laikā ir iespējams sūknēt 1 balonu uz 8 litriem un 2 cilindrus uz 4 litriem līdz 260 atm.