Pašizgatavots sniega pūtējs no chiansaw, trimmera vai motora kultivatora

Sniega izvešana ar lāpstu ir diezgan sarežģīts process. Lai to vienkāršotu, pašizgatavots sniega pūtējs var nonākt glābšanā. Pēc tam, kad jūs to izdarīsiet, jūs ne tikai atbrīvosies no smagā sniega tīrīšanas, bet arī ietaupīsiet daudz naudas, neizmantojot dārgas vienību rūpnīcas versijas.

Dizaina mājas sniega pūtēju varianti

Sniega tīrītāja galvenais uzdevums ir sagūstīt un nomett sniega masas no to uzkrāšanās vietas, piemēram, no ietves. Tautas amatnieku izgatavotajiem sniega pūtējiem ir atšķirīgs dizains. Bet, atkarībā no sniega uztveršanas veida, modeļi atšķiras pēc skrūves un rotācijas.

Skrūvju kopums

Sniega tīrīšanas vienības galvenā daļa ir gliemežtēls, kas atgādina skrūvi no gaļas mašīnā.

Skrūvju agregāti ir divu veidu.

1. Viens posms. Aprīkots ar vienu skrūvi spirālveida nažu veidā. Spirālveida naži sastāv no divām daļām un saplūst centrā, kur atrodas metināšanas lāpstiņas. Kad mehānismu pārvieto ar spaini, tiek sagriezts sniega slānis, kas uzreiz nokrīt zem rotējošiem nažiem. Pēdējais sasmalcina sniegu un pārvieto to uz korpusa centrālo daļu. Tā kā asmeņi atrodas gliemeža centrā, tie uztver sasmalcināto sniegu un izmet to sprauslā, kas uzstādīta spaiņa aizmugurējā daļā. Jo lielāks ir vārpstas rotācijas ātrums ar asmeņiem, jo ​​tālāk sniega tiek izmests. Skrūves naži var būt gan ar vienādu malu, gan ar pārnesumu. Svaigi griezti naži tiek izmantoti svaigā sniega tīrīšanai un bieži tiek izgatavoti no konveijera lentēm. Zobu gliemežtransportu izmanto, ja tas ir nepieciešams, lai noņemtu ledus un kūpinātu sniegu.
2. Divpakāpju. Tas ir sniega pūtēja uzlabojums. Viņa dizainā ir arī šļūtene. Bet labākai sniega izmešanai, spainim aizmugurē ir uzstādīts rotors ar diviem vai vairāk asmeņiem. Rotējošais sniega tīrītājs darbojas saskaņā ar to pašu principu kā vienpakāpes vienībai, bet pateicoties rotora lāpstiņām, sniegs ir labāks zemes gabals un tiek izmests garā attālumā (līdz 15 metriem). Nākamajā attēlā redzams divpakāpju sniega pūtējs.

Rotācijas bloks

Rotora tipa sniega pūtējam ir visvienkāršākais dizains, un tā sastāv no apaļas “gliemeža” korpusa un vadotnēm. Ķermeņa augšdaļā ir uzmava, caur kuru sniega tiek izmesta.

Cochlea centrālajā daļā ir uzstādīts rotors ar asmeņiem. Šo darbratu darbina dzinējs (benzīns vai elektrisks). Rotors, kas griežas pie lieliem apgriezieniem, uztver sniegu, sasmalcina to korķa korpusā un met to caur caurumu.

Sniega metēji, ko ražo amatnieki mājās, var būt divu veidu.

1. Stacionārs brauciens. Motors ir uzstādīts iekārtā, pēc tam tas kļūst par pilnīgu ventilatoru.
2. Kā papildinājums citām vienībām (mini traktors vai motobloks). Tāpēc uz šiem mehānismiem nav uzstādīts motors. Rotācijas kustība no motora uz rotoru notiek caur ķēdes vai jostas piedziņu.

Izvēlieties motora veidu

Pirms jūs veicat manuālu sniega tīrīšanu, jums ir jāsaprot, kāda veida dzinējs ir labāk izvēlēties - elektrisko vai benzīnu.

Elektromotors

Elektriskās iekārtas atšķiras klusa darbība un ļoti viegli uzturējama. Turklāt viņiem nav nepieciešami palīgmateriāli. Elektrisko ierīču vienīgā neērtība ir elektriskais kabelis, kas pastāvīgi traucē kustībai. Protams, jūs varat izmantot dzinēju, kas darbojas no baterijām, bet šāda tīrītāja darbības laiku ierobežos akumulatora uzlādes līmenis. Tāpēc, ja jūs gatavojat elektrisko sniega pūtēju, ziniet, ka tas var strādāt tikai pagalmā, tas ir, ierīces kustības diapazons tiks ierobežots ar strāvas kabeļa garumu.

Benzīna dzinējs

Benzīna sniega tīrīšanas līdzekļi ir jaudīgas un diezgan trokšņainas vienības. Viņi tiek galā ar biezu sniegu, ieskaitot ledus. Benzīna ierīcēm ir priekšrocības salīdzinājumā ar elektriskajām ierīcēm, ne tikai enerģijā, bet arī mobilitātē, jo tās nav atkarīgas no elektriskā tīkla. Līdz ar to vienības var izmantot sniega tīrīšanai lielās vietās, piemēram, pie privātiem pagalmiem, augstceltnēs, ietves, noteiktās ceļa daļās utt. Bet, neraugoties uz benzīna transportlīdzekļu priekšrocībām, tām ir arī trūkumi:

• nepieciešama dzinēja apkope;
• nepieciešama regulāra degvielas uzpildes degviela un smērvielas;
• izplūdes gāzu klātbūtne;
• augsts trokšņa līmenis dzinēja darbības laikā.

Koncentrējoties uz iepriekš minēto, jūs varat saprast, ka, ja jums ir nepieciešams iztīrīt vasaras mājas pagalmu vai nelielu privātīpašumu no drifta, labāk ir pārtraukt elektriskā sniega pūtēja ražošanu. Ja ir paredzēts regulāri tīrīt lielas sniega vietas, tad benzīna piedziņa labāk strādās nekā elektriskā.

Motora opcijas no citām vienībām

Lai sniegtu sniega pūtēju ar savām rokām, jums ir nepieciešams uzņemt dzinēju, kas pagriezīs vai nu gliemežtransportieri vai ierīces rotoru. Ja jūs gatavojat ierīci ar elektromotoru, tad jebkurš asinhronā tipa elektromotors ar jaudu vismaz 2 kW un rotācijas ātrums no 1500 līdz 3000 apgr./min būs piemērots kā piedziņas sastāvdaļa. Ja dzinējs tiek patērēts mazāk, tas nesaskaras ar bieziem sniega slāņiem un apstāsies visu laiku. Šajā gadījumā lāpstiņu tīrīšana ar lāpstu būs daudz efektīvāka.

Daži amatnieki kā piedziņas sastāvdaļu izmanto elektrisko trimmeru un motorzāģu motorus. Jūs bieži varat atrast mājās gatavotus sniega arkus, kas izgatavoti no zāles pļāvējiem. Taču šo vienību jauda ir pietiekama, lai attīrītu svaigu un mīkstu sniegu.

Spēcīgāka sniega metēja braukšanas daļas versija ir iekšdedzes dzinējs (ICE). To var ņemt no motorzāģa vai benzīna trimmera. Arī sniega novākšanas vienību var izgatavot no motora kultivatora vai motora bloka.

Neatkarīga skrūves ražošana

Sniega pūtēja skrūve ir vienības galvenā mobilā daļa, kurā ražošana nerada grūtības. Vislabāk ir izmantot gumijas jostu no konveijera, kura biezums ir 10 mm un garums 1,5 m, gliemežvākiem.. Ir nepieciešams izgriezt gredzenus no gumijas joslas 4 gabalu diametrā 28 cm, detaļas ir viegli sagriežamas, izmantojot elektrisko finierzāģi.

Zemāk ir skrūves detaļu rasējumi.

Kad vārpsta tiek uzņemta metāla caurule ar diametru 27 mm. Adapteri, uz kuriem ir uzstādīti gultņi, ir piestiprināti pie tā galiem. Caurules centrālajā daļā griešana tiek veikta ar garumu 120 mm, kurā tiks uzstādīta centrālā plāksne, kas paredzēta sniega izmetšanai.Arī 4 caurules tiek uzliktas un sametinātas pie caurules. Gumijas gredzeni tiks piestiprināti pie tiem un uz centrālās plāksnes. Kā tas tiek darīts, ir skaidri redzams šāds fotoattēls.

Lai ražotu gliemežtransportieri, var uzlikt metāla sloksnes. Bet ir vēlams izmantot gumiju, jo tas nesaskrāpē bruģa plātnes un nav bojāts, saskaroties ar cietu šķērsli, piemēram, ar apmali vai žogu.

Skrūves spainis

Tāpat ir viegli izgatavot spaini, kas kalpos kā gliemežvada uzstādīšana. Šim nolūkam parasti izmanto jumta dzelzs. Zemāk redzamajā zīmējumā tiek parādīti kausa izmēri.

Jūs varat izmantot spaiņu malas saplāksnis vai OSB dēlis 10 mm biezumā. Pēdējais variants ir vairāk piemērots šim nolūkam, jo ​​tas ir vairāk izturīgs pret mitrumu nekā saplāksnis. Gultņi ir uzstādīti uz korpusa sāniem (var uzstādīt, aizvērt 205) un gliemežvārpstu. Gultņiem jābūt noslēgtiem brilles.

Tas ir svarīgi! Montējot sniega vienību, starp spaini un gliemežtransportieri ir nepieciešams izveidot nelielu atstarpi, apmēram 2 mm, lai tas nesaskartos ar korpusu.

Lai noņemtu sniega no spaiņa, augšējā daļā izgriež caurumu. Var izmantot kā izplūdes cauruli plastmasas kanalizācijas caurule ar diametru 150 mm vai citu. Galvenais ir tas, ka notekas diametrs pārsniedz gliemežtura asmeņa platumu.

Lai virzītu sniega metienu uz sāniem, cauruli var valkāt plastmasas izvads.

Kauss ar skrūvi ir uzstādīts uz rāmja, kas iepriekš izgatavots no metāla stūriem (50 x 50 mm) (skat. Zīmējumu iepriekš). Lai to piestiprinātu, tiek izmantoti 25 x 25 mm leņķi.

Taču šo vienību var uzlabot. Precizējošs sniega tīrītājs ir jāpievieno ragavas aizmugurē mazi riteņi. Šajā gadījumā būs ērtāk vilkt sniega metēju un transportēt to.

Veidojiet gliemežvāku

Sniega palīglīdzekļi, kas balstīti uz gliemežvākiem, ir visspēcīgākie un spējīgi tikt galā pat ar ledus sniegu. Turklāt gliemezis visbiežāk tiek izmantots pašgājēju sniega mašīnās.

Pamatojoties uz motorzāģi

Šī sniega slaucīšana tiek veikta ar savām rokām. Tā kā tas tiks darbināts ar motorzāģa dzinēju, būs nepieciešamas vairākas papildu daļas ķēdes piedziņai. Šim nolūkam varat izmantot priekšējie un aizmugurējie zobrati no motocikla, kā arī ķēde no tā.

Kā aprakstīts rāmis un skrūve, ir aprakstīts iepriekš. Garam rokturis ir piestiprināts pie rāmja. Uz skrūves vārpstas labajā pusē ir liels ķēdes ritenis no motocikla un motorzāģa dzinēja vārpstas - mazs. Turklāt motorzāģis ir uzstādīts uz rāmja, pēc kura ķēde tiek ievietota zvaigznītēs un nospriegota. Lai vadītu dzinēja droseles kabeli, tas tiek parādīts uz rāmja pievienotā roktura.

Zemāk redzami mājas rāmja rasējumi uz šasijas, kurā kā piedziņas galvenā daļa tiek izmantota motorzāģis.

Pamatojoties uz trimmeri

Lai padarītu tārpa sniega pūtēju no elektriskā trimmera vai no benzokosija, jums būs jāinstalē pārnesumkārba: tas kalpo, lai pārvietotu rotācijas kustību no trimmera vārpstas uz skrūves vārpstu.

Bet ir viena nianse. Pārnesumkārba šāda veida iekārtām ir diezgan dārga, un to iegāde trimmera stiprinājumu ražošanai ir nepraktiska. Tāpēc, pamatojoties uz pēdējo, tiek ražotas rotācijas tipa sniega arkli, kas tiks aplūkotas vēlāk.

Pamatojoties uz motora kultivatoru (motoblock)

Vienkāršākais papildinājums kājāmgājējam ir sniega arklu.

Pašregulētais sniega novākšanas sprausla (lāpsta) uz motobloka tiek ieskrūvēta pie ierīces rāmja, pēc kura tā kļūst par mazu buldozeri.

Zemāk ir diagramma, kurā skaidri redzama sniega pūtēja struktūra pie kultivatora pamatnes.

Shēma tiek dekodēta šādi.

1. Vadiet sniega tīrītāju, kas savieno dzinēju ar gliemežtransportieri.
2. Braukt kāpurus.
3. Piedziņas siksna
4. Veltnis (parazīts), lai nodrošinātu atpakaļgaitu.
5. Starpposma vārpsta.
6. Rullītis siksnas spriegošanai. Pateicoties viņam, vienība virzās uz priekšu.

Pašgājējs sniega pūtējs ievērojami atvieglo sniega novākšanu, jo īpaši lielās platībās, kur mašīnas lietošana uz slēpēm, ko stumj operators, prasa lielus pēdējās fiziskās izturības izdevumus.

Ražošanas rotors

Lai izveidotu rotējošu sniega pūtēju, varat izmantot zemāk redzamos zīmējumus.

Materiāls rotora un tā lāpstiņu ražošanai ir 2 mm bieza tērauda loksne. Rotora korpuss ir izgatavots no jumta dzelzs vai no plānāka nekā 2 mm tērauda. Visi detaļu izmēri ir parādīti zīmējumā.

Rotāciju no motora uz rotora vārpstu var veikt, izmantojot jostas vai ķēdes. Ar rotora vārpstu var pieslēgt arī elektrisko trimmera vārpstu vai benzosku. Par laimi, šīm vienībām jau ir leņķis. Visa konstrukcija ir uzstādīta uz rāmja ar šasiju. Tā rezultātā jūs saņemat vieglu rokas sniega pūtēju uz riteņiem.

Jāatceras, ka elektrisko sniega pūtēju uz trimmera pamata nedrīkst pakļaut lielām slodzēm, jo ​​tā pārnesumkārba var tikt bojāta. Tas pats ieteikums attiecas uz benzokozi, ja nolemjat savākt sniega pūtēju savā pamatnē.

Vienkāršāku iekārtas konstrukciju, kas uzstādīta uz rāmja ar skrūvēm, var montēt atbilstoši shēmai no vecā žurnāla.

Pateicoties iepriekš minētajiem zīmējumiem, sniega pūtēja montāža nevar radīt grūtības nevienam mājas amatniekam.

Bieži vien ir situācijas, kad jums ir nepieciešams noņemt sniega tumsā: šajā gadījumā sniega tīrītāja galvenais lukturis būs noderīgs papildinājums. Ja vienkārši piestiprināt elektrisko sniega pūtēju uz galvenā luktura, tad ar vienībām, kas darbojas no iekšdedzes dzinēja, viss ir sarežģītāks: jums ir nepieciešams pieslēgties ierīces elektroinstalācijas shēmai, izmantojot īpašus relejus un elektroniskās shēmas plates. Bet ir izeja no šīs situācijas. Var iegādāties parasto diodes lampa un piestipriniet to pie ierīces.