Benzīna un elektrisko trimmeru bojājumu cēloņi

Trimmeris, gan elektriskais, gan ar iekšdedzes dzinēju (ICE), ir neaizstājams līdzeklis vasaras un rudens mājiņu īpašniekiem un privātmājām. Ar to nezāles, mazi krūmi ir viegli noņemami un zāliens ir izlīdzināts. Bet, tāpat kā jebkura cita tehnika, trimmeri neizdodas neefektīvākajā brīdī. Lai šo problēmu risinātu ar savām rokām, šīs tehnoloģijas lietotājam vispirms jānosaka to rašanās cēlonis.

Galvenie benzīna un elektrisko trimmeru darbības traucējumi

Benzokosa un elektriskā trimmera gadījumā, ja neņemam vērā bojājumus, kas saistīti ar stieni un pļaušanas galviņu, galvenokārt rodas traucējumi. pie motora.

Benzīna trimmeru sadalījums

Tipiski benzīna trimmeru sadalījumi, ko šīs ierīces īpašnieki visbiežāk sastopas, ir šādi:

• dzinēja sadalījums;
• problēmas ar karburatoru;
• problēmas ar degvielas padevi;
• trokšņa slāpētāja darbības traucējumi;
• pārnesumkārbas atteice;
• starteris izputējis;
• problēmas ar gaisa filtru;
• Gāzes tvertnes ventilācija bija aizsērējusi.

Elektrisko trimmeru darbības traucējumi

Tā kā ierīce pļaujmašīnas daudz vieglāk nekā mototrimmers, tad viņa neveiksmes iemesli ir nedaudz.

Jāatzīmē, ka ir labāk uzticēt dažu no tām speciālistu.

Pamatā trimmeris parasti nedarbojas šādos gadījumos:

• elektrisko kabeļu darbības traucējumi;
• kļūdaina vadības poga;
• sadedzināts motora statora tinums;
• dzinēja bojāti kontakti.

Kāpēc gāzes trimmeris nesākas

Iemesli, kādēļ benzīna trimmeris ir apstājies, lai ieslēgtu, var būt atšķirīgs, tāpēc ir nepieciešams veikt pakāpenisku ierīces diagnostiku.

Degvielas tvertne (degvielas kvalitāte)

Atcerieties, ka vienmēr ir nepieciešams pirms ierīces palaišanas degvielas pieejamība un kvalitātes pārbaude. Šādā gadījumā nevajag būt mantkārīgs un glābt, kā arī „gudrs” par pievienotās eļļas daudzumu. Viss ir jādara atbilstoši ierīcei pievienotajai rokasgrāmatai, jo, ja virzuļu grupa neizdodas, tā nomaiņa izmaksās aptuveni 70% no kopējās trimmera izmaksas. Piepildiet degvielu tādā ātrumā, kādu jūs pilnībā izmantosiet, strādājot. Benzīns, kas paliek tvertnē pēc kāda laika, zaudē savas īpašības un var kaitēt dzinējam. Tāpēc pagatavojiet maisījumu turpmākai lietošanai un lielos daudzumos. Ja benzīna pļāvējs nedarbojas labi, mēģiniet iztukšot “veco” degvielu no tvertnes un piepildīt to ar svaigi pagatavotu maisījumu.

Tas ir svarīgi! Degvielas uzpildīšana transportlīdzeklim, kura izcelsme nav zināma, ir saistīta ar negatīvām sekām. Benzīnam jābūt augstas kvalitātes, iegādājoties degvielas uzpildes stacijā, un tā zīmolam nevajadzētu būt zemākam par AI-95.

Sveces un sveces kanāls

Tātad, jūs nomainījāt degvielu, bet nekas nav mainījies, un trimmeris joprojām nedarbojas. Šādā gadījumā ir vērts pārbaudīt sveces kanālu: vai tas neizmet to ar degošu maisījumu. Bieži lietotāji tulko gaisa vārsts “OFF” pozīcijā ieslēgšanas brīdī un tad, kad dzinējs iedarbojas, nenovietojiet to pozīcijā “ON”, pēc kura tas apstājas. Turklāt mēģinājums atsākt iekšdedzes dzinēju noved pie tā, ka benzīns piepilda sveci, un sākums kļūst neiespējams. Lai diagnosticētu un labotu iespējamo problēmu šajā mezglā, rīkojieties šādi.

1. Ir nepieciešams noskrūvēt aizdedzes sveci, noslaukiet to labi un nosusiniet. Uzstādot aizdedzes sveci cilindrā, tam jābūt sausam.
2. Noteciniet uzkrāto degvielu no sadegšanas kameras. Tas tiek darīts caur caurumu, no kura jūs atskrūvējat sveci.
3. Ja ir svece uz sveces elektrodiem, tā ir jānoņem vai nu ar plānu failu vai nagu vīlīti.
4. Neaizmirstiet pirms to uzstādīšanas vietā, lai iestatītu atstarpi starp tās elektrodiem. Svecei uz sveces jābūt 1 mm. Kā zonde, lai pārbaudītu plaisu, varat izmantot monētu.
5. Pēc tam samontējiet ierīci, izlasiet startēšanas instrukcijas un mēģiniet iedarbināt dzinēju vēlreiz.

Ja dzinējs nedarbojas, jums būs jāpārbauda dzirkstele. Šim nolūkam:

• atskrūvējiet sveci;
• uzlieciet uz tā augstsprieguma vadu vāciņu;
• pieskarieties tās metāla daļai cilindra korpusam (lai nodrošinātu kontaktu, jūs varat ievietot cauruļveida atslēgu), kā parādīts attēlā;
• velciet uz starta vadu tā, lai notiktu vairāki dzinēja apgriezieni.

Parasti, katru reizi, kad virzuļrullis notiek starp sveces elektrodiem, dzirkstelei ir jābūt slīdētai. Ja ir dzirkstele, tad iemesls, kāpēc dzinējs nedarbojas, jums ir jāmeklē citos ierīces mezglos.

Lai labāk izprastu procesu, kā pārbaudīt sveci svecei, varat to izmantot videoja testu parāda Soyuz gāzes pļāvēju piemērs.

Ja nav dzirksteles, tad sākumā pārbaudiet kabeli, savienojot sveci ar spoli - varbūt iemesls ir tajā. Jūs varat zvanīt viņam, izmantojot testeri. Ja tiek atklāta atvērta ķēde, augstsprieguma vads ir jānomaina.

Var būt arī trūkstošās dzirksteles cēlonis aizdedzes spoles darbības traucējumi (magneto). Zemāk redzamajā attēlā redzams, kā spole izskatās (magneto) no Patriot benzīna trimmera (Patriot).

Lai novērstu traucējumus, jums ir jāpārbauda magneto trimmeris, proti, tā primārā un sekundārā tinumi, izmantojot testeri. Primārajā tinumā pretestībai jābūt no 0,4 līdz 2,0 omiem. Ja ierīcei ir 0, tas nozīmē, ka tinumā ir radusies īssavienojums, un, ja bezgalība ir atklāta ķēdes zīme. Pretējā tinuma pretestībai jābūt no 6 līdz 8 kΩ.

Dažos ruļļos tas var sasniegt 15 kΩ vērtību.

Gaisa filtrs

Ja jūsu gāzes pļāvējs nedarbojas labi vai apstājas uzreiz pēc iedarbināšanas, jāpievērš uzmanība gaisa filtram, jo ​​tas var būt aizsērējis, kā rezultātā gaiss neiekļūst sadegšanas kamerā un degviela neuzliesmo. Lai pārbaudītu, vai filtrs ir filtrā, izņemiet to un mēģiniet iedarbināt dzinēju. Ja viņš nopelnījis, tad tiek atrasts iemesls. Filtrs ir jānomaina vai jāizskalo labi un pirms uzstādīšanas jāžāvē. Gadījumā, ja jūs atklājāt eļļa gaisa filtrā, tas ir jānomazgā ar benzīnu, labi ieskrūvē un vismaz 2 stundas pirms tās uzstādīšanas.

Tomēr, ja ierīce joprojām nesākas ar noņemto gaisa filtru, ieteicams pārbaudīt degvielas filtru.

Degvielas filtrs

Šis filtrs attīra degvielu no iespējamās piesārņojuma. Ja tas ir aizsērējis, benzīns neietilpst cilindrā, un līdz ar to ierīce nedarbojas vai apstājas pēc iedarbināšanas. Degvielas filtrs atrodas ieplūdes šļūtenes galā, kas atrodas degvielas tvertnes iekšpusē. Lai nokļūtu filtrā, ir jānoņem spraudnis ar caurulēm, kas iziet no tā.

Noņemot spraudni, sūkšanas šļūtene var atdalīties un palikt tvertnē. To noņem ar pinceti.

Pēc tam izņemiet veco degvielas filtru no šļūtenes un ievietojiet jaunu, iepriekš nopirktu filtru. Jūs varat arī notīriet degvielas filtruja jums nav jauna. Filtram jābūt piestiprinātam pie šļūtenes ar atsperes spaili.

Uzstādiet ieplūdes cauruli uz aizbāžņa un ievietojiet pēdējo tvertnē.

Jāatzīmē, ka dažos trimmeru modeļos ieplūdes šļūtene nav caurulē, bet tvertnes iekšpusē.Jūs varat noņemt to ar pinceti vai āķi, kas saliekts no stieples.

Breather

Ventilators ir pretvārsts, kas paredzēts, lai izlīdzinātu spiedienu gāzes tvertnē. Ja tas ir aizsērējis un neļauj gaisam tvertnes virzienā, tad degvielas tvertnes iekšpusē veidojas vakuums un degviela pārtrauc karburatoru. Lai pārbaudītu vārsta stāvokli, noņemiet šļūteni, kas iet no tvertnes uz karburatoru. Ja benzīns no tvertnes neizplūst, tad atgaisošana ir aizsērējusi.

Trimmeru lietotāji bieži vien brīnās: kur ir elpošanas sistēma? Šis vārsts parasti atrodas degvielas tvertnes vāciņā un izskatās šāds attēls.

Ventilatora tīrīšana ir ļoti vienkārša: izjauciet vārstu un nomazgājiet visas tās sastāvdaļas. Dažos benzokosahos šis vārsts var atrasties tieši uz degvielas tvertnes. Nekavējoties atrodiet, ka tas nedarbosies, jo tas ir paslēpts no acīm zem startera korpusa. Šāds ventilators tiek attīrīts ar parasto adatu.

Izplūdes kanāls

Iemesls, kāpēc trimmeris ir ievērojami zaudējis jaudu, un, mēģinot palielināt dzinēja apgriezienu skaitu, tas kļūst lēni, bieži vien ir izplūdes kanāla aizsērējums, caur kuru izplūdes gāzes izplūst no sadegšanas kameras.

Trokšņa slāpētājs ir jānoņem tā, lai dūmi neiekļūtu cilindrā. Pēc tam notīriet izplūdes kanālu no oglekļa.

Tas jādara ļoti uzmanīgi, neļaujot nogulsnēm iekļūt sadegšanas kamerā.

Pēc šīs procedūras ierīces vājā jauda un lēnais pļaušanas galvas rotācijas ātrums vairs netraucēs jūs.

Nepietiekama kompresija

Ja kompresija ir nepietiekama, tad startējiet dzinēju, vairumā gadījumu tas nedarbosies. Lai pārbaudītu saspiešanu, varat izmantot automašīnu kompresometru.

1. Noņemiet aizdedzes sveci no cilindra dzinēja.
2. Ieskrūvējiet viņas vietas kompresoru.
   
3. Sāciet vilkt auklu, kā jūs to darāt, kad sākat benzīna pļāvēju. To dariet, līdz bultiņa uz mērīšanas ierīces apstājas. Šī vērtība parādīs šī dzinēja saspiešanas spēku.

Kāda ir kompresija? Parasti kompresijai jābūt ne mazāk kā 8 kg / cm². Kaut arī pat ar 8 kg / cm² Dažiem dzinējiem nav tukšgaitas un apstājas, jo degviela nav pietiekami sūknēta. Ja jūsu pļāvējs nesūknē virs 8 kg / cm²jums būs jāpārbauda cilindrs, virzulis un gredzeni.

Var rasties arī slikta kompresija brīvi skrūvējams karburators. Pārbaudiet, vai viņš ir satriecošs. Ja tā, pievelciet stiprinājumus, kas to labi tur. Arī tad, ja karburators ir slikti ieskrūvēts, jūs varat redzēt, ka darbojoties ar benzīnu.

Elektriskais trimmeris vibrē

Daudzi pļāvēju lietotāji pamanīja, ka kādu laiku pēc ierīces darbības sākuma tas sāk vibrēt spēcīgi. Dažos trimmeros, galvenokārt dārgos modeļos, pretvibrācijas sistēma ir uzstādīta amortizatoru veidā, kas atrodas starp motoru un stieni. Bet dažos gadījumos pat viņa nesaglabā no spēcīgas vibrācijas. Iemesls, kāpēc trimmerī ir spēcīga vibrācija, var būt neliels daudzums vai nav stingras vai elastīgas vārpstas eļļošanas stieņa iekšpusē.

Aizvietošana cietās šļūtenes smērvielas notiek šādi:

• atskrūvējiet pārnesumkārbu, kas atrodas stieņa apakšā;

• pēc pārnesumkārbas izņemšanas, redzēsiet vārpstas galu, kurai ir nepieciešams vilkt, lai noņemtu daļu;

• pēc vārpstas noņemšanas tas ir jāieeļļo ar speciālu smērvielu “Shrus-4” vai parasto smērvielu “Litol-24”;

• Uz vārpstas uzklājiet nelielu daudzumu smērvielas un vienmērīgi sadaliet to visā garumā, ieskaitot spārnus uz stieņa galiem (ja tie ir izstrādāti, vārpstu jāaizstāj);
• pēc eļļošanas ielieciet vārpstu atpakaļ stienī un ievietojiet pārnesumu savā vietā.

Eļļojiet elastīgo vārpstu veic šādi:

• atskrūvējiet un noņemiet pļaušanas galviņu;
• noņemiet stieni no elektromotora, atskrūvējot skrūves;
• izvelciet elastīgo kabeli no stieņa;
• ieeļļojiet kabeli visā garumā.

Tas tiek darīts šādi: vispirms ir nepieciešams ieeļļot kabeļa galu un pēc tam ievietot to stienī, tad, pārvietojoties caurulē, uzlikt smērvielu un sadalīt to vienmērīgi virs virsmas. Pēc tam ievietojiet elastīgo vārpstu elektromotorā un piestipriniet to.

Gadījumā, ja smērviela nepalīdz un vibrācija turpina parādīties, jums būs jāmaina elastīgā vārpsta.

Trimmeris ir ļoti karsts

Trimmera pārkaršana var notikt vairāku iemeslu dēļ:

• benzīnam nav oktānskaitļa, kas norādīts vienības instrukcijās;
• degvielas maisījuma sagatavošanas laikā netika novērotas benzīna un eļļas proporcijas;
• degvielas maisījumu ar eļļu pagatavoja uz ilgu laiku (maisījumu nevar uzglabāt ilgāk par 2 nedēļām);
• trimmeris darbojas vairāk nekā instrukcijās prasītais laiks
• mazjaudas trimmeris tiek izmantots biezā un cietā zālē, ierīce darbojas ar pārslodzi un ātri uzsilda;
• virzienā uz stieni vai iestrēdzis kasetes vāks.

Pēdējais notiek, ja instalējat nav piemērots šai vienībai pļaušanas galvāvai tad, kad ass ir pārvietota stieņa iekšpusē. Šīs izmaiņas apgrūtina rotāciju, palielinās motora slodze un pārkarst.

Pircēju atlase 2018. gadā

ECHO SRM-2305SI trimmeris