Kas benzīns ielej motorzāģī

Motorzāģis tiek uzskatīts par populārāko roku darbarīku, ko izmanto darbam ar koksni. Atšķirībā no elektriskajiem zāģiem tas ir pielāgots bezsaistētas ir ērts un reizēm vienīgais iespējamais efektīvs veids, kā attālināti apcirpt baļķus un citus koksnes materiālus. Lai to paveiktu, ķēdes zāģim ir nepieciešams tikai degvielas daudzums, kas vajadzīgs, un jāzina noteikumi par rīka uzpildīšanu.

Ierīces degvielas sistēma nodrošina motorzāģus

Lielāko daļu moderno motorzāģu vada viena cilindra divtaktu iekšdedzes dzinējs, kas darbojas ar 92. vai 95. benzīnu.. Vecākiem vietējiem modeļiem jābūt uzpildītiem ar oktānskaitli 80.

Lai atvieglotu konstrukciju, motorzāģi nav aprīkoti ar pārnesumkārbu.

Piedziņas ķēdes piedziņas rotācijas biežumu nosaka motora ātruma raksturlielumi, kas parasti pārsniedz 10 000 apgriezienus minūtē. Tāpēc degvielas maisījumam motorzāģim, kas aprīkots ar ātrgaitas motoru, jābūt īpašam motoreļļas.

Motorzāģu degvielas sistēma ietver:

• degvielas uzpildes tvertne;
• degvielas filtrs;
• karburators;
• šļūtenes, caur kurām tiek ievadīta degviela sajaukšanai ar gaisu un tad motora cilindrā.

Degvielas filtrs uzstādīts uz šļūtenes gala, kas nolaists tvertnē. Kad dzinējs darbojas, mazais sūknis, kas iebūvēts karburatorā, nodrošina nepārtrauktu degvielas sūkni. Lai iedarbinātu dzinēju, nepieciešama mehāniska benzīna papildu sūknēšana - grunts. Tvertne ir aizsargāta pret vakuuma radīšanu, bet šķidruma līmeni ekspluatācijas laikā pazemina īpašs gaisa vārsts. Karburators ir atbildīgs par pareizu degvielas attiecību ar piespiedu gaisu, veidojot gaisa un degvielas maisījumu, kas tiek ievadīts cilindra sadegšanas procesā. Visa degvielas sistēma darbojas kopā ar aizdedzes sistēmu kustībā ar virzuli.

Degvielas prasības

Degvielas karburatora dzinēja galvenā sastāvdaļa ir bezsvina benzīns. Eksperiments ar jautājumu, kāda veida benzīnu ielej motorzāģī, nevajadzētu būt. Viņa zīmolam jāatbilst instrumenta pasē noteiktajām prasībām un norādījumiem par tā izmantošanu. Šī noteikuma pārkāpums var izraisīt:

• strauju zāģa jaudas samazināšanos un tā darba nevienmērību, ja benzīnu izmanto ar zemāku oktānskaitli;
• dzinēja pārkaršana, ja ieteicamais oktānskaitlis pārsniedz nominālo vērtību.

Atšķaidīts benzīns motorzāģiem ar apšaubāmiem maisījumiem ir stingri aizliegts, tāpēc jums vajadzētu izmantot tuvākās degvielas uzpildes stacijas pakalpojumus. Jāatceras, ka papildus oktāna skaitam automobiļu degvielai ir daudz citu rādītāju, kas mainās atkarībā no sezonas.

Neuzglabājiet lielu krājumu ilgu laiku. Ziemas apstākļos dzinējs nevar sākt benzīnu, kas iegādāts vasarā.

Eļļas piešķiršana

Tā kā divtaktu dzinējs nav aprīkots ar eļļošanas sistēmu, ķēdes zāģi nepieciešams piepildīt ar iepriekš sagatavotu benzīna maisījumu ar speciālu eļļu. Iekšzemes modeļos bieži tiek izmantots zīmols M8, M12, MGD-14M. Labi pazīstami ārzemju instrumentu veidotāji uzstāj uz savu zīmolu eļļu izmantošanu, kas izstrādāti sadarbībā ar naftas pārstrādes nozares līderiem.Tomēr prakse rāda, ka vienas kvalitātes eļļas aizstāšana ar divtaktu dzinējiem ar citiem negatīvi neietekmē iekārtu darbības raksturojumu un ilgumu.

Saskaņā ar motoreļļas bāzes ražošanas metodi tie ir sadalīti:

• minerāls;
• pussintētiskas;
• sintētiska.

Šajā sarakstā tie ir uzskaitīti kārtībā. paaugstinot kvalitāti un cenu. Tāpēc, ja Stihl motorzāģi ielej sintētisko eļļu Husqvarna motorzāģī, tas nepamanīs atšķirību.

Degvielas maisīšanas noteikumi

Ķēdes zāģa maisījumu ieteicams gatavot tieši pirms darba. Turot to ilgāk par 10 dienām, var rasties ķīmiskas reakcijas starp piedevām, kas veido eļļu, un benzīna sastāvdaļām. Tas nelabvēlīgi ietekmēs dzinēja darbību un izplūdes gāzu sastāvu.

Ja instrumenta lietošana tiek pārtraukta ilgu laiku, tvertnes saturs tiek novadīts vai tukšs, līdz motors apstājas spontāni.

Atšķaida eļļu benzīnā tādā proporcijā, kādu ieteicis ražotājs. Dažādiem modeļiem attiecība var mainīties no 1:20 līdz 1: 100. Motorzāģim Calm 180 tas ir 1:50. Tas nozīmē, ka 1 litram AI-92 benzīna ir jālieto 20 ml eļļas. Atkāpe no šiem skaitļiem var ietekmēt motora darbību:

• naftas īpatsvara samazināšanās izraisīs cilindra un virzuļa mehānisku nolietojumu;
• pārmērīgs eļļas daudzums izraisīs maisījuma nepilnīgu sadegšanu.

Divu taktu dzinējiem ir stingri aizliegts izmantot eļļu, kas paredzēta citiem dzinēju veidiem, jo ​​īpaši testēšanai.

Kā tiek veikta sajaukšana

Lai neiztērētu daudz laika sagatavošanas darbiem un nesaglabātu lielu daudzumu degvielas maisījuma, to parasti sagatavo 3-4 benzīna motorzāģiem. Pareizu sajaukšanu var veikt tikai tad, ja tas ir pieejams. mērīšanas trauki.

Daži instrumentu ražotāji ietver īpašus konteinerus ar marķieriem tīram benzīnam un eļļas maisījumiem.

Kopumā, jums ir nepieciešams veikt tīru un sausu pudeli vai tvertni un iepildīt vajadzīgo benzīna daudzumu, izmantojot piltuvi. Pēc tam atšķaidiet benzīnu, pievienojot tam eļļu. Pasakiet to ērti ar šļirci vajadzīgo tilpumu bez adatas. Uzlieciet vāku un vienmērīgi sajauciet ar svārstīgajām kustībām. Lietotās eļļas ir krāsotas spilgtās krāsās, tāpēc maisījumam būs toni, saskaņā ar kuru to var viegli atšķirt no tīra benzīna un droši piepildīt tvertnē.

Cik daudz benzīna motorzāģu patērē

Vairumā benzīna zāģu degvielas tvertnēm ir 0,3 līdz 1,0 litru tilpums. Cik bieži degvielas maisījumu nepieciešams ielej motorzāģī, ir atkarīgs no izvēlētā zīmola, motora jaudas un darba intensitāte. Mežizstrādē un koka konstrukcijās izmantoja profesionālus motorzāģus, kam raksturīga liela jauda un ilgstoša nepārtraukta darbība. Mājturībai lauku mājā, valstī vai periodiskā koka izstrādājumu ražošanā tiek izmantoti mazāk produktīvi, bet vieglāki un ērtāki mājsaimniecības modeļi. Profesionālam darbarīkam, kura jauda ir 5-6 kW, degvielas patēriņš, kad zāģēšanas žurnāli var sasniegt 3,0 l / h. Mazāka jaudas modeļos ar dzinēju 1,5-2,0 kW tas svārstās 0,6-0,8 l / h līmenī.